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列车接近通报信号：口笛、号角鸣示方式上行___。

答案：二长声

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在电气化铁路线路上拨道作业时应做到（）。

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铁路各级防洪办事机构应与当地气象、水利、国土等相关部门建立（）制度。

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允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的限速（120 km/h）标准为___mm。

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胶结、焊接钢轨作业属于Ⅱ级维修项目。

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行车有关人员，在（）前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。

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曲股基本轨为什么要进行弯折（）？

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两线路中心距不大于5 m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于（） mm。

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螺栓涂油时，应根据当时轨温情况，认真检查两端轨缝，必要时( ),防止打开接头后轨缝拉大影响联结。

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木枕地段捣固时，应在钢轨中心起向两侧( )范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。

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曲线轨距加宽：曲线半径（245米＞r≥195米）时，轨距加宽10毫米。

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列车接近通报信号：口笛、号角鸣示方式上行___。

答案：二长声

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在电气化铁路线路上拨道作业时应做到（）。

A. 线路中心位移一次不得超过30毫米

B. 一侧拨道量年度累计不得大于120毫米，

C. 不得侵入建筑限界。

D. 拨道量超出规定时，应事先通知电务部门调查确认,满足调整要求后配合作业。

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铁路各级防洪办事机构应与当地气象、水利、国土等相关部门建立（）制度。

A. 联系

B. 通话

C. 沟通

D. 安全

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允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的限速（120 km/h）标准为___mm。

解析：

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胶结、焊接钢轨作业属于Ⅱ级维修项目。

解析：

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行车有关人员，在（）前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。

A. 任职

B. 提职

C. 改职

D. 晋升

解析：

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曲股基本轨为什么要进行弯折（）？

A. 使转辙器轨距正确

B. 使转辙器方向正确

C. 使尖轨和基本轨密贴

D. 使顺坡终点轨矩符合规定

解析：

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两线路中心距不大于5 m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于（） mm。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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螺栓涂油时，应根据当时轨温情况，认真检查两端轨缝，必要时( ),防止打开接头后轨缝拉大影响联结。

A. 夯实道床

B. 拧紧接头螺栓

C. 打紧防爬设备

D. 锁定线路

解析：

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木枕地段捣固时，应在钢轨中心起向两侧( )范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。

A. 350~400mm

B. 400~460mm

C. 460~500mm

D. 500~560mm

解析：

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曲线轨距加宽：曲线半径（245米＞r≥195米）时，轨距加宽10毫米。

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