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指挥者以手势指挥拨道，两手高举，食拇指张开作大圆弧状表示( )。

A、拨大腰

B、拨接头

C、拨小腰

D、交叉拨道

答案：A

解析：

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钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理。

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在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端___m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

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整组道岔在既有线上做铺设前的（）移动时，应由作业负责人统一指挥。

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直线轨距标准为1435 mm，曲线半径为295米＞R≥245米时，加宽值是（）。

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在站内线路上进行封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或___，可不设置移动停车信号牌（灯）。

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天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。

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成段边坡清筛作业，已知无缝线路混凝土枕直线地段实际锁定轨温为34℃，当预测施工轨温超过（）范围时，线路清筛前必须进行应力放散。

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曲线拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用( )，会造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。

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两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由（）划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位按规定分别设置防护。

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线路上的轨枕类型及配置根数，应根据（）等确定。

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(

单选题

)

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指挥者以手势指挥拨道，两手高举，食拇指张开作大圆弧状表示( )。

A、拨大腰

B、拨接头

C、拨小腰

D、交叉拨道

答案：A

解析：

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钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理。

解析：

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在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端___m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

A. 500米

B. 500至1000米

C. 800米

D. 800至1000米

解析：

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整组道岔在既有线上做铺设前的（）移动时，应由作业负责人统一指挥。

A. 纵向

B. 横向

C. 垂直

D. 斜向

解析：

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直线轨距标准为1435 mm，曲线半径为295米＞R≥245米时，加宽值是（）。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

解析：

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在站内线路上进行封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或___，可不设置移动停车信号牌（灯）。

解析：

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天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。

解析：

点击查看答案

成段边坡清筛作业，已知无缝线路混凝土枕直线地段实际锁定轨温为34℃，当预测施工轨温超过（）范围时，线路清筛前必须进行应力放散。

A. 44℃～24℃

B. 39℃～19℃

C. 44℃～19℃

D. 44℃～29℃

解析：

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曲线拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用( )，会造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。

A. 流水拨道法

B. 简易拨道法

C. 绳正法

D. 支距法

解析：

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两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由（）划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位按规定分别设置防护。

A. 主体施工 (维修) 负责人

B. 车站

C. 调度所

D. 工务负责人

解析：

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线路上的轨枕类型及配置根数，应根据（）等确定。

A. 运量

B. 线路允许速度

C. 线路设备条件

D. 道床

解析：

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