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木枕地段捣固时，应在钢轨中心起向两侧( )范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。

A、 350~400mm

B、 400~460mm

C、 460~500mm

D、 500~560mm

答案：B

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设置曲线超高应达到的目的有( )。

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机具应由专业组或专业人员负责（）。

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道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）18号道岔侧向过渡枕不得少于（）根。

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线路设备大修___是指导施工和进行技术经济考核的主要依据，应严格执行有关技术标准和规章制度。

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换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走。

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用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应（），滑行前方严禁站人，后方应有保险缆绳。

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h(不含)～160km/h时不应小于（）m。

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（）下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。

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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定的小车是指（）等。

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钢轨折损严重或断缝大于50 毫米时应进行临时处理。

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单选题

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木枕地段捣固时，应在钢轨中心起向两侧( )范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。

A、 350~400mm

B、 400~460mm

C、 460~500mm

D、 500~560mm

答案：B

解析：

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设置曲线超高应达到的目的有( )。

A. 减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等

B. 保证轨道稳定，防止车辆倾覆

C. 将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度

D. 减少养护维修工作量

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机具应由专业组或专业人员负责（）。

A. 使用

B. 检修

C. 保养

D. 登记工作日志

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道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）18号道岔侧向过渡枕不得少于（）根。

A. 38

B. 50

C. 65

D. 80

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点击查看答案

线路设备大修___是指导施工和进行技术经济考核的主要依据，应严格执行有关技术标准和规章制度。

解析：

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换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走。

解析：

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用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应（），滑行前方严禁站人，后方应有保险缆绳。

A. 支撑牢固

B. 坡度适当

C. 加固锁定

D. 降低高度

解析：

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h(不含)～160km/h时不应小于（）m。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

解析：

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（）下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。

A. 作业负责人

B. 车间主任

C. 技术科长

D. 工长

解析：

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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定的小车是指（）等。

A. 轨道检查仪

B. 轻型车辆

C. 单轨小车

D. 吊轨小车

解析：

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钢轨折损严重或断缝大于50 毫米时应进行临时处理。

解析：

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