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在进行( )设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。

A、横断面

B、纵断面

C、平面

D、剖面

答案：B

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曲线半径为800m，列车通过该曲线时的平均速度为70km/h，则该曲线应设超高是（）mm。

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使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应向工务机械段提供有关技术资料。

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在线路允许速度Umax≤80 km/h正线及到发线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为( )mm。

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接头螺栓丝扣损坏或杆径磨耗超过3毫米不能保持规定的扭矩应及时更换。

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邻近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为A类施工。

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轨条装、运、卸作业严禁摔、撞，防止扭曲、翻倒，以免造成损伤和___。

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道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，轨顶面或内侧面错牙大于1mm，每处扣___分。

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使用新木枕，应预先钻孔，孔径（） mm，有铁垫板时孔深应为110 mm，无铁垫板时孔深应为130 mm。

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线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”和（）原则。

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钢轨伤损按程度分为（）

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单选题

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在进行( )设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。

A、横断面

B、纵断面

C、平面

D、剖面

答案：B

解析：

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曲线半径为800m，列车通过该曲线时的平均速度为70km/h，则该曲线应设超高是（）mm。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

解析：

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使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应向工务机械段提供有关技术资料。

解析：

点击查看答案

在线路允许速度Umax≤80 km/h正线及到发线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

解析：

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接头螺栓丝扣损坏或杆径磨耗超过3毫米不能保持规定的扭矩应及时更换。

解析：

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邻近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为A类施工。

解析：

点击查看答案

轨条装、运、卸作业严禁摔、撞，防止扭曲、翻倒，以免造成损伤和___。

解析：

点击查看答案

道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，轨顶面或内侧面错牙大于1mm，每处扣___分。

解析：

点击查看答案

使用新木枕，应预先钻孔，孔径（） mm，有铁垫板时孔深应为110 mm，无铁垫板时孔深应为130 mm。

A. 12.5

B. 13.5

C. 14.5

D. 15.5

解析：

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线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”和（）原则。

A. 全面规划

B. 适度超前

C. 区段配套

D. 集中修

解析：

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钢轨伤损按程度分为（）

A. 轻伤

B. 轻伤有发展

C. 重伤

D. 折断

解析：

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