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( )不是液压起道器起道力不足的原因。

A、起道轮压陷过重

B、溢流阀弹簧松弛

C、泵套铜垫不密封

D、油缸、柱栓泵密封圈磨损

答案：A

解析：

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钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为___。

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在铁路线路上距道口、人行过道500～1000m处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。

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起道计算如出现负数即为落道，线路上应尽世避免落道，要对前后起道量进行___。

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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡道岔直向过渡枕，Umax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

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两线路中心距离在（）米以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

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无缝道岔清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于( )。

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年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t的铁路正线属于Ⅱ级铁路。

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属于钢轨折断的是（）。

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曲线轨道轨距加宽的目的是( )。

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施工作业应由（）编制施工组织方案，并经相关设备管理单位会签。

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单选题

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( )不是液压起道器起道力不足的原因。

A、起道轮压陷过重

B、溢流阀弹簧松弛

C、泵套铜垫不密封

D、油缸、柱栓泵密封圈磨损

答案：A

解析：

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钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为___。

解析：

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在铁路线路上距道口、人行过道500～1000m处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。

解析：

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起道计算如出现负数即为落道，线路上应尽世避免落道，要对前后起道量进行___。

解析：

点击查看答案

铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡道岔直向过渡枕，Umax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

A. 38

B. 50

C. 68

D. 75

解析：

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两线路中心距离在（）米以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

解析：

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无缝道岔清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于( )。

A. 3孔

B. 4孔

C. 5孔

D. 6孔

解析：

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年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t的铁路正线属于Ⅱ级铁路。

解析：

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属于钢轨折断的是（）。

A. 钢轨全截面断裂

B. 裂纹贯通整个轨头截面

C. 裂纹贯通整个轨底截面

D. 允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50毫米且深度大于10毫米的掉块

解析：

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曲线轨道轨距加宽的目的是( )。

A. 为使机车车辆平稳和安全地通过曲线，避免卡住

B. 并尽可能地减少轮轨磨耗及机车车辆对轨道的破坏

C. 提高旅客舒适度

D. 减少离心力

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施工作业应由（）编制施工组织方案，并经相关设备管理单位会签。

A. 设备管理单位

B. 施工单位

C. 设计单位

D. 承包单位

解析：

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