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混凝土岔枕长度为2.6～4.8m，级差为（）。

A、 0.1m

B、 0.2

C、 0.3

D、 0.4

答案：A

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路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加___。

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线路直线地段轨向不良，可用___方法拨正。

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两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由（）划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位按规定分别设置防护。

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线路设备大修可分为（）、线路中修、扣件大修、道口大修其他大修。

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经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。

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步行上下工时，区间应在（）。

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普通线路在线路爬行量超过（）时应进行调整轨缝作业。

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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡道岔直向过渡枕，Umax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

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既有线横断面的测绘中，在曲线地段，横断面方向是与线路施测点的切线相垂直的方向。

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检查工区负责的作业内容主要是（）。

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单选题

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混凝土岔枕长度为2.6～4.8m，级差为（）。

A、 0.1m

B、 0.2

C、 0.3

D、 0.4

答案：A

解析：

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路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加___。

解析：

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线路直线地段轨向不良，可用___方法拨正。

解析：

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两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由（）划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位按规定分别设置防护。

A. 主体施工 (维修) 负责人

B. 车站

C. 调度所

D. 工务负责人

解析：

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线路设备大修可分为（）、线路中修、扣件大修、道口大修其他大修。

A. 钢轨大修

B. 道岔大修

C. 轨枕大修

D. 道床大修

解析：

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经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。

A. 1∶10

B. 1∶20

C. 1∶40

D. 1∶50

解析：

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步行上下工时，区间应在（）。

A. 路肩集中走行

B. 路旁集中走行

C. 路肩或路旁分散走行

D. 在双线区间，应面迎列车方向走行

解析：

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普通线路在线路爬行量超过（）时应进行调整轨缝作业。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

解析：

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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡道岔直向过渡枕，Umax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

A. 38

B. 50

C. 68

D. 75

解析：

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既有线横断面的测绘中，在曲线地段，横断面方向是与线路施测点的切线相垂直的方向。

解析：

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检查工区负责的作业内容主要是（）。

A. 周期性设备静态检查

B. 设备质量分析

C. 作业验收

D. 重点病害的调查、复核

解析：

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