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因为机车车辆主要由曲线外股钢轨导向，为保持曲线外股钢轨圆顺，故规定曲线轨距加宽值加在外股。

答案：B

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允许速度（）的线路，不得采用复曲线。

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标志埋设要( )，标志面应正向列车运行方向显示，不得有侧转。

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当线路上钢轨内部的温度压力超过了轨道框架的抵机能力时，在一些薄弱处所的钢轨会出现弯曲变形，并随轨温的升高而逐渐增大变形矢度，这种现象称为___。

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作业轨温范围按设计锁定轨温计算。

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线路上的轨枕类型及配置根数，应根据（）等确定。

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积极推广应用钢轨保护技术，改善轮轨关系，从源头上减少___作用对轨道的影响，延长钢轨使用寿命和线路维修周期。

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经测量，某曲线垂直磨耗4mm，侧面磨耗6mm,该曲线总磨耗为（）mm。

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桥梁种类按建筑材料分的是 ( )

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道床应按规定保持密实，防止轨枕 ___、道床翻浆。

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道岔应铺设在直线上，正线道岔（）与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

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因为机车车辆主要由曲线外股钢轨导向，为保持曲线外股钢轨圆顺，故规定曲线轨距加宽值加在外股。

答案：B

解析：

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允许速度（）的线路，不得采用复曲线。

A. ＞120km/h

B. ≥120km/h

C. ＞160km/h

D. ≥160km/h

解析：

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标志埋设要( )，标志面应正向列车运行方向显示，不得有侧转。

A. 垂直

B. 水平

C. 无歪斜

D. 无松动

解析：

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当线路上钢轨内部的温度压力超过了轨道框架的抵机能力时，在一些薄弱处所的钢轨会出现弯曲变形，并随轨温的升高而逐渐增大变形矢度，这种现象称为___。

解析：

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作业轨温范围按设计锁定轨温计算。

解析：

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线路上的轨枕类型及配置根数，应根据（）等确定。

A. 运量

B. 线路允许速度

C. 线路设备条件

D. 道床

解析：

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积极推广应用钢轨保护技术，改善轮轨关系，从源头上减少___作用对轨道的影响，延长钢轨使用寿命和线路维修周期。

解析：

点击查看答案

经测量，某曲线垂直磨耗4mm，侧面磨耗6mm,该曲线总磨耗为（）mm。

A. 10

B. 8

C. 7

D. 6

解析：

点击查看答案

桥梁种类按建筑材料分的是 ( )

A. 混凝土桥

B. 梁桥

C. 拱桥

D. 斜拉桥

解析：

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道床应按规定保持密实，防止轨枕 ___、道床翻浆。

解析：

点击查看答案

道岔应铺设在直线上，正线道岔（）与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

A. 不得

B. 必须

C. 适当

D. 可以

解析：

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