A、 车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B、 破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C、 辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，有利于提高直向过岔速度的同时加大车轮对辙叉翼的水平冲击力
D、 固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡，造成过岔冲击力过大
答案：AB
解析：
A、 车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B、 破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C、 辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，有利于提高直向过岔速度的同时加大车轮对辙叉翼的水平冲击力
D、 固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡，造成过岔冲击力过大
答案：AB
解析：
解析：
A. 预防性打磨
B. 预打磨
C. 修理性打磨
D. 铣磨
解析：
A. 轨头非工作边做出标记
B. 标记间距离约为10米
C. 准确丈量两标记间的距离
D. 准确丈量轨头非工作边一侧的断缝值
解析：
解析：
A. 最大流速
B. 平均流速
C. 最小流速
D. 日常流速
解析：
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：
解析：
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 坚持安全发展
解析：
解析：
A. 钢轨大修
B. 道岔大修
C. 轨枕大修
D. 道床大修
解析：
