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在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用( )。

A、温度应力式无缝线路

B、放散温度应力式无缝线路

C、自动放散温度应力式无缝线路

D、定期放散温度应力式无缝线路

答案：C

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更换道岔施工主要包括哪些？

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普速铁路有哪些闭塞设备？

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在施工地点距离道岔小于（）m进行封锁施工时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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（）是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。

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线路设备维修应坚持( )原则。

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钢轨顶面剥落、掉块和螺栓孔裂纹,这类病害多数发生在淬火层分界处和轨端，以___上多见。

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整理道床、清理垃圾或弃物作业应在天窗点内进行。

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线路设备大修施工必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，严格执行各项( )。

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在允许速度Umax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修标准为( )mm。

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减速信号牌背面的___，为减速防护地段终端信号。

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单选题

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桥隧高级工试题库

在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用( )。

A、温度应力式无缝线路

B、放散温度应力式无缝线路

C、自动放散温度应力式无缝线路

D、定期放散温度应力式无缝线路

答案：C

解析：

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更换道岔施工主要包括哪些？

解析：

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普速铁路有哪些闭塞设备？

解析：

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在施工地点距离道岔小于（）m进行封锁施工时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

解析：

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（）是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。

A. 线路设备维修

B. 线路设备大修

C. 经常保养

D. 临时补修

解析：

点击查看答案

线路设备维修应坚持( )原则。

A. 预防为主

B. 防治结合

C. 修养并重

D. 严检慎修

解析：

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钢轨顶面剥落、掉块和螺栓孔裂纹,这类病害多数发生在淬火层分界处和轨端，以___上多见。

解析：

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整理道床、清理垃圾或弃物作业应在天窗点内进行。

解析：

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线路设备大修施工必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，严格执行各项( )。

A. 施工作业标准

B. 科学组织施工

C. 确保施工安全

D. 质量和进度

解析：

点击查看答案

在允许速度Umax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：

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减速信号牌背面的___，为减速防护地段终端信号。

解析：

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