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道床纵向阻力随钢轨位移的增加而增大。

答案：B

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限速地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确，特殊情况由（）根据实际情况决定。

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作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车站值班员（列车调度员）报告故障或自然灾害（）。

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道岔应铺设在直线上，正线道岔（）与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

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应利用平面和高程控制网做好___状态检测、基础沉降和构筑物变形监测等工作。

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在无人行道栏杆的桥梁上操作动力机械时，应设置有（）。

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允许速度（）的线路，不得采用复曲线。

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允许速度不大于120 km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）。

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( )不是钢轨的主要参数。

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生产经营单位制定或者修改有关安全生产的规章制度，应当听取工会的意见。

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线路设备修理实行天窗点外制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗点外，以满足线路设备修理的需要。

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道床纵向阻力随钢轨位移的增加而增大。

答案：B

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限速地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确，特殊情况由（）根据实际情况决定。

A. 段长

B. 科长

C. 作业负责人

D. 车间主任

解析：

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作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车站值班员（列车调度员）报告故障或自然灾害（）。

A. 影响范围

B. 处置方案

C. 行车限制条件

D. 主要情况

解析：

点击查看答案

道岔应铺设在直线上，正线道岔（）与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

A. 不得

B. 必须

C. 适当

D. 可以

解析：

点击查看答案

应利用平面和高程控制网做好___状态检测、基础沉降和构筑物变形监测等工作。

解析：

点击查看答案

在无人行道栏杆的桥梁上操作动力机械时，应设置有（）。

A. 安全绳

B. 护网

C. 安全栅栏

D. 防护标志

解析：

点击查看答案

允许速度（）的线路，不得采用复曲线。

A. ＞120km/h

B. ≥120km/h

C. ＞160km/h

D. ≥160km/h

解析：

点击查看答案

允许速度不大于120 km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）。

A. 0.8‰

B. 1‰

C. 1.2‰

D. 2‰

解析：

点击查看答案

( )不是钢轨的主要参数。

A. 钢轨重量

B. 钢轨的头部顶面宽

C. 轨身高

D. 轨底宽

解析：

点击查看答案

生产经营单位制定或者修改有关安全生产的规章制度，应当听取工会的意见。

解析：

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线路设备修理实行天窗点外制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗点外，以满足线路设备修理的需要。

解析：

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