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扰动道床作业后，下列那些情况可视为轧道( )。

A、大型养路机械施工经过稳定车作业。

B、开通后经过重型轨道车牵引的施工列车。

C、开通后经过单机。

D、开通后经过大型养路机械作业机组。

答案：ABCD

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无缝线路应力放散可根据具体条件采用（）。

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在允许速度 80 km/h＜Umax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为( )mm。

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改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即（）。

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道岔辙叉号数是以( )的大小来衡量的。

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绳正法拨道梯形修正时，修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。

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预防、整治导曲线不圆顺措施主要有（）。

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过( )。

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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜单独更换尖轨和基本轨。

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提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的( )。

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扰动道床作业后，下列那些情况可视为轧道( )。

A、大型养路机械施工经过稳定车作业。

B、开通后经过重型轨道车牵引的施工列车。

C、开通后经过单机。

D、开通后经过大型养路机械作业机组。

答案：ABCD

解析：

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无缝线路应力放散可根据具体条件采用（）。

A. 列车辗压法

B. 滚筒配合撞轨法

C. 滚筒调整法

D. 滚筒结合拉伸配合撞轨法

解析：

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在允许速度 80 km/h＜Umax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：

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改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

A. 方向较好

B. 方向不好

C. 左侧

D. 右侧

解析：

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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即（）。

A. 连续发出停车信号和以停车手信号防护

B. 迅速通知就近车站和工长或车间主任

C. 采取紧急措施修复故障设备

D. 如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行

解析：

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道岔辙叉号数是以( )的大小来衡量的。

A. 尖轨长度

B. 辙叉角

C. 辙叉号数

D. 导曲线半径

解析：

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绳正法拨道梯形修正时，修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。

解析：

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预防、整治导曲线不圆顺措施主要有（）。

A. 保证支距点位置和跟端支距正确；

B. 保持轨距尺寸并使递减率合乎要求；

C. 导曲线目测圆顺，消灭鹅头；

D. 个别处所，通过拨道和改正轨距解决。

解析：

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过( )。

A. 限高标志

B. 限宽标志

C. 限高防护架

D. 警示牌

解析：

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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜单独更换尖轨和基本轨。

解析：

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提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的( )。

A. 定位

B. 转换

C. 联动

D. 摆动

解析：

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