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道床顶面宽度是指( )。

A、 轨枕长度路基面无道砟覆盖部分

B、 轨枕长度与两端道床肩宽之和

C、 路基面无道砟覆盖部分

D、 路基面有道砟覆盖部分

答案:B

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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差,25 m钢轨地段不得超过___ mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcac-9b1d-c0fc-8c6cff449200.html
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依据《安全生产法》,事故调查处理应当按照( )的原则,查清事故原因,查明事故性质和责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dca9-5d71-c0fc-8c6cff449200.html
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在曲线上进行水平整治作业时,以上股为基准股。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcaf-b27e-c0fc-8c6cff449200.html
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平面和高程控制网日常检查、维护由___负责,并设专人建立管理台账。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcab-5a77-c0fc-8c6cff449200.html
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长度大于或等于( )米钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100摄氏度的地区时,预留轨缝应进行个别设计。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcaf-2ccd-c0fc-8c6cff449200.html
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成段边坡清筛作业,已知无缝线路混凝土枕直线地段实际锁定轨温为34℃,当预测施工轨温超过()范围时,线路清筛前必须进行应力放散。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcad-03f4-c0fc-8c6cff449200.html
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在线路允许速度Umax≤80 km/h正线及到发线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcad-fd71-c0fc-8c6cff449200.html
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由两个或两个以上不同半径组成的曲线称___。
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在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,必须满足限界要求。
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当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力(拉力或压力),称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcb1-353c-c0fc-8c6cff449200.html
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(
单选题
)
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道床顶面宽度是指( )。

A、 轨枕长度路基面无道砟覆盖部分

B、 轨枕长度与两端道床肩宽之和

C、 路基面无道砟覆盖部分

D、 路基面有道砟覆盖部分

答案:B

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相关题目
轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差,25 m钢轨地段不得超过___ mm。

解析:

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依据《安全生产法》,事故调查处理应当按照( )的原则,查清事故原因,查明事故性质和责任。

A. 实事求是、尊重科学

B. 公开、公正、公平

C. 科学严谨、依法依规

D. 实事求是、注重实效

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在曲线上进行水平整治作业时,以上股为基准股。

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平面和高程控制网日常检查、维护由___负责,并设专人建立管理台账。

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长度大于或等于( )米钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100摄氏度的地区时,预留轨缝应进行个别设计。

A. 25

B. 50

C. 75

D. 100

解析:

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成段边坡清筛作业,已知无缝线路混凝土枕直线地段实际锁定轨温为34℃,当预测施工轨温超过()范围时,线路清筛前必须进行应力放散。

A. 44℃~24℃

B. 39℃~19℃

C. 44℃~19℃

D. 44℃~29℃

解析:

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在线路允许速度Umax≤80 km/h正线及到发线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcad-fd71-c0fc-8c6cff449200.html
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由两个或两个以上不同半径组成的曲线称___。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcb0-c7b0-c0fc-8c6cff449200.html
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在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,必须满足限界要求。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcaf-0315-c0fc-8c6cff449200.html
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当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力(拉力或压力),称为( )。

A. 温度力

B. 温度应力

C. 拉应力

D. 压应力

解析:

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