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在局部线路停电期间接发列车时，接发列车用语中所有涉及的车次，均须根据牵引机车类型，在车次前冠以“电力”或“内燃”两字。

答案：A

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遇接触网停电时，车站值班员（助理值班员（内勤））将有电区与停电区衔接的道岔开通至不能进入停电区的位置并单独锁闭，或将停电区的列车信号按钮及可由有电区进入停电区的调车进路终端按钮封闭（戴帽、钮封等）。

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接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意（）。

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列车闭塞时，车站值班员（信号员）提前通知室外作业人员，室外作业人员立即选择在（）位置避让

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电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行（）。

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铁路建设工程的建设工期，应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素，按照国家标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。

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顺线路走时，应走（），作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

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以下属于安全红线的是（）。

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向区间发出救援列车时，当列车调度电话不通时，救援列车以车站值班员的命令，作为进入区间的许可。

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电话闭塞法时，（）发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

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在接、发货物列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

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在局部线路停电期间接发列车时，接发列车用语中所有涉及的车次，均须根据牵引机车类型，在车次前冠以“电力”或“内燃”两字。

答案：A

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遇接触网停电时，车站值班员（助理值班员（内勤））将有电区与停电区衔接的道岔开通至不能进入停电区的位置并单独锁闭，或将停电区的列车信号按钮及可由有电区进入停电区的调车进路终端按钮封闭（戴帽、钮封等）。

解析：

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接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意（）。

A. 尾部标志

B. 列车运行

C. 货物装载状态

D. 车门状态

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列车闭塞时，车站值班员（信号员）提前通知室外作业人员，室外作业人员立即选择在（）位置避让

A. 安全

B. 合理

C. 两侧

D. 适当

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电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行（）。

A. 电力机车

B. 动车组

C. 机车

D. 车辆

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铁路建设工程的建设工期，应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素，按照国家标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。

A. √

B. ×

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顺线路走时，应走（），作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

A. 两线路中间

B. 道心

C. 轨枕头

D. 钢轨面

解析：【必知必会手册】第四章第1条第（2）点

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以下属于安全红线的是（）。

A. 人为关闭直接关系生产安全的监控

B. 篡改直接关系生产安全监控的相关数据、信息

C. 资质类考试作弊

D. 谎报安全信息

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向区间发出救援列车时，当列车调度电话不通时，救援列车以车站值班员的命令，作为进入区间的许可。

解析：

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电话闭塞法时，（）发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

A. 单线

B. 双线

C. 双线正方向

D. 双线反方向

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在接、发货物列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

解析：

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