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判断题

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有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由车务段批准。

答案：B

解析：

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信号开放后，须取消(变更)调车进路时，车站值班员(助理值班员（外勤）（内勤）)应先通知（），确认未动车后，再关闭调车信号机，取消(变更)调车进路。

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利用电力机车调车时，电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于30 m的安全距离。防止电力机车进入无电区。

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顺线路走时，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。

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通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过4m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

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强令他人违章冒险作业，或者明知存在重大事故隐患而不排除，仍冒险组织作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处五年以上有期徒刑

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扳道人员扳道及信号操纵人员准备进路时，要严格执行“一看、二扳(按)、三确认”的规定。

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站内和行人较多地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

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行车设备故障时，故障处理人员到达行车室（调度台）后，应在《行车设备检查登记簿》内登记（）

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事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）员准许，可使用列车无线调度通信设备预告司机，由后方站预告时，后方站应将预告情况及时通知接车站。

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判断题

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综合题库一体化练习

有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由车务段批准。

答案：B

解析：

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A. 司机

B. 调车指挥人

C. 调车长

D. 调车区长

解析：

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利用电力机车调车时，电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于30 m的安全距离。防止电力机车进入无电区。

解析：

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顺线路走时，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。

A. √

B. ×

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通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过4m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

A. √

B. ╳

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A. √

B. ×

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扳道人员扳道及信号操纵人员准备进路时，要严格执行“一看、二扳(按)、三确认”的规定。

A. √

B. ×

解析：《行规》第48条

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站内和行人较多地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

A. √

B. ╳

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行车设备故障时，故障处理人员到达行车室（调度台）后，应在《行车设备检查登记簿》内登记（）

A. 影响范围

B. 故障现象

C. 到达时间

D. 停用内容

解析：【必知必会手册】第四章第37条

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事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

A. √

B. ×

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A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 值班主任(副主任)

D. 值班管理人员

解析：

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