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《接发列车安全卡控表》由( )按列车运行图逐班按车次、方向在调图文件中公布。

A、 车站

B、 调度所

C、 运输部

D、 车务站段

答案:D

解析:

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在接、发旅客列车的同时,接入制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717e-33e8-c03b-f8a11b87cc00.html
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车站值班员在办理反方向行车前,相邻站两车站值班员共同确认区间空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e36-762e-7597-c0de-df9bd8272d00.html
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半自动闭塞区间,未设通过信号机的区间,出站信号机及该方向离去监督表示器均发生故障时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717f-8484-c03b-f8a11b87cc00.html
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轻型轨道车过岔速度不得超过20km/h。
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设备故障时,正线道岔或辙叉号 18 号及以上的道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的,原则上不得办理非正常接发列车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717f-4c4f-c03b-f8a11b87cc00.html
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进站(接车进路)信号机开放后,在不足《站细》规定开放信号时间内,除危及行车和人身安全时,禁止关闭进站(进路)信号、变更进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e36-762f-6a64-c0de-df9bd8272d00.html
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行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持( )以上的距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e12-588b-db4a-c0de-df9bd8272d00.html
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集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时若有故障,由()人员负责处理,处理中如需扳动道岔,必须得到车站的同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e36-762f-a7fe-c0de-df9bd8272d00.html
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因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进信号,如进路未解锁,列车( ),由车站发车人员向司机说明并签注原因后,重新发车,列车即可继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717b-ffd2-c03b-f8a11b87cc00.html
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列车冒进出站(发车进路)信号机,不能开放出站信号时,()区间,须停止基本闭塞法,改用电话闭塞法。
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题目内容
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单选题
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综合题库一体化练习

《接发列车安全卡控表》由( )按列车运行图逐班按车次、方向在调图文件中公布。

A、 车站

B、 调度所

C、 运输部

D、 车务站段

答案:D

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相关题目
在接、发旅客列车的同时,接入制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717e-33e8-c03b-f8a11b87cc00.html
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车站值班员在办理反方向行车前,相邻站两车站值班员共同确认区间空闲。

A. √

B. ×

解析:【必知必会】第四章第27条

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半自动闭塞区间,未设通过信号机的区间,出站信号机及该方向离去监督表示器均发生故障时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

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轻型轨道车过岔速度不得超过20km/h。

A. √

B. ×

解析:【必知必会手册】第四章第171条

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设备故障时,正线道岔或辙叉号 18 号及以上的道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的,原则上不得办理非正常接发列车作业。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717f-4c4f-c03b-f8a11b87cc00.html
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进站(接车进路)信号机开放后,在不足《站细》规定开放信号时间内,除危及行车和人身安全时,禁止关闭进站(进路)信号、变更进路。

A. √

B. ×

解析:【必知必会手册】第四章94条第(1)点

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行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持( )以上的距离。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e12-588b-db4a-c0de-df9bd8272d00.html
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集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时若有故障,由()人员负责处理,处理中如需扳动道岔,必须得到车站的同意。

A. 车务

B. 工务

C. 电务

D. 供电

解析:【必知必会手册】第四章第17条第(2)点

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e36-762f-a7fe-c0de-df9bd8272d00.html
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因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进信号,如进路未解锁,列车( ),由车站发车人员向司机说明并签注原因后,重新发车,列车即可继续运行。

A. 须退回

B. 应退回

C. 不必退回

D. 应按指示退回

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717b-ffd2-c03b-f8a11b87cc00.html
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列车冒进出站(发车进路)信号机,不能开放出站信号时,()区间,须停止基本闭塞法,改用电话闭塞法。

A. 自动站间闭塞、半自动闭塞

B. 自动站间闭塞、自动闭塞

C. 半自动闭塞、自动闭塞

D. 自动站间闭塞、半自动闭塞、自动闭塞

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717c-12fa-c03b-f8a11b87cc00.html
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