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操作隔离开关实施停电时，（）根据登记向列车调度员申请准许停电的（），取得停电调度命令后在《隔离开关操作登记簿》内签认。

A、车站值班员

B、操作人员

C、调度命令

D、口头命令

答案：AC

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在轨道电路分路不良区段调车作业时，办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，但不必单锁道岔。

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最大坡道为6.0‰及以上的到发线，禁止调车作业（含单机、自轮运转特种设备转线）。

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按照《技规》第301条规定，( )批准成都站、贵阳站、重庆北渝怀场为特殊困难的车站.

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自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞行车。

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集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时，对（）道岔，车站值班员应告知电务人员，双方应共同检查试验，并在《行车设备检查登记簿》内登记签认。

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使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧且（）锁闭可靠；使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应（），牢靠固定；使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于（）处放置。

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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲，遇列车调度电话不通，两端站车站值班员直接以（）办理时，须通知司机列车调度电话不通，无调度命令，按电话闭塞法行车。

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使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布（转达）调度命令时，下列说法正确的是（）。

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遇接触网停电时，车站值班员（助理值班员（内勤））应将有电区道岔全部单独锁闭，或将停电区的列车信号按钮及可由有电区进入停电区的调车进路终端按钮封闭（戴帽、钮封等）。

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一切电话中断时，禁止发出的列车

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操作隔离开关实施停电时，（）根据登记向列车调度员申请准许停电的（），取得停电调度命令后在《隔离开关操作登记簿》内签认。

A、车站值班员

B、操作人员

C、调度命令

D、口头命令

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在轨道电路分路不良区段调车作业时，办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，但不必单锁道岔。

解析：

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最大坡道为6.0‰及以上的到发线，禁止调车作业（含单机、自轮运转特种设备转线）。

解析：

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按照《技规》第301条规定，( )批准成都站、贵阳站、重庆北渝怀场为特殊困难的车站.

A. 运输部

B. 车务段

C. 集团公司

D. 调度所

解析：

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自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞行车。

解析：

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集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时，对（）道岔，车站值班员应告知电务人员，双方应共同检查试验，并在《行车设备检查登记簿》内登记签认。

A. 故障道岔

B. 非故障道岔

C. 单操单锁

D. 人工现场扳动过

解析：

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使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧且（）锁闭可靠；使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应（），牢靠固定；使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于（）处放置。

A. 制动装置

B. 紧贴车轮踏面

C. 5米

D. 2米

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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲，遇列车调度电话不通，两端站车站值班员直接以（）办理时，须通知司机列车调度电话不通，无调度命令，按电话闭塞法行车。

A. 通话方式

B. 电话记录

C. 口头

D. 行车日志

解析：

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使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布（转达）调度命令时，下列说法正确的是（）。

A. 司机应及时签认接收，不再与列车调度员（车站值班员）核对，有疑问时，须立即询问列车调度员（车站值班员）

B. 在接发列车进路准备妥当后，方可向司机传送

C. 列车调度员办理接发列车时，由列车调度员传送

D. 车站值班员办理接发列车时，由车站值班员传送

解析：

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遇接触网停电时，车站值班员（助理值班员（内勤））应将有电区道岔全部单独锁闭，或将停电区的列车信号按钮及可由有电区进入停电区的调车进路终端按钮封闭（戴帽、钮封等）。

解析：

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一切电话中断时，禁止发出的列车

A. 在区间内停车工作的列车（救援列车除外）

B. 开往区间岔线的列车

C. 须由区间内返回的列车

D. 挂有须由区间内返回后部补机的列车

解析：【必知必会手册】第四章第26条

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