非常站控模式或车站操作方式的调度集中多方向车站，未应用 ( )等接发列车控制系统或控制系统故障的非调度集中多方向车站，应使用《接发列车安全卡控表》。

A. √

B. ×

A. 标注和设置

B. 设置

C. 标注

D. 揭挂

A. 联锁设备室内准备

B. 室外人工加锁

C. 室外人工准备

D. 现场确认

A. 司机

B. 调车指挥人

C. 调车长

D. 调车区长

A. √

B. ×

A. 确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行。

B. 确认人力制动机拧紧，踏面无熔渣，则松开人力制动机，拉动缓解阀制动缸活塞杆能缩回的，继续正常运行。

C. 确认人力制动机无拧紧，踏面有熔渣，拉动缓解阀制动缸活塞杆能缩回的，则关闭截断塞门（不受关门车位置限制），拉缓解阀排尽副风缸余风，继续正常运行至前方有列检作业场的车站，通知列检进行处置。

D. 确认人力制动机处于缓解状态，拉动缓解阀排尽副风缸余风，确认制动缸活塞杆不能缩回的，直接将车辆甩下，通知车辆部门派员处置。

A. 作业内容（编组或解体车次）

B. 运用股道

C. 注意事项

D. 人员姓名

A. 两线路靠左一边

B. 两线路靠右一边

C. 钢轨上

D. 两线路中间

A. 《站细》

B. 《技规》

C. 《行规》

D. 《调规》