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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，120km/h＜邻线速度Vmax≤160km/h时，（）。

A、来车可不下道,但本线必须停止作业

B、本线可不下道

C、下道距离不小于2000m

D、本线必须下道

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

普通单开道岔构造中引导车轮从一线进入另一线的部分称为（）。

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（）不是液压起道器起道力不足的原因。

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在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。

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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过（）km/h，并及时进行永久处理。

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道口立柱正面上方（）毫米范围内刷写白底红字“停车让行”，以下为200毫米红白油漆相间涂刷。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：同时检测线间距小于5.2m的连接曲线，用10m弦测量，连续正矢差超过4mm，每处扣（）分。

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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。使用其他扣件时，对线路坡度大于6‰地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各（）m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。

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道岔辙叉护轨间隔和翼轨间隔均不应大于（）mm。

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需要对邻近的营业线进行限速的施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。

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现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每（）分钟联系确认一次。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，120km/h＜邻线速度Vmax≤160km/h时，（）。

A、来车可不下道,但本线必须停止作业

B、本线可不下道

C、下道距离不小于2000m

D、本线必须下道

答案：A

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普通单开道岔构造中引导车轮从一线进入另一线的部分称为（）。

A. 转辙部分

B. 心轨

C. 辙叉

D. 护轨

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（）不是液压起道器起道力不足的原因。

A. 溢流阀弹簧松弛

B. 起道轮压陷过重

C. 泵套铜垫不密封

D. 油缸、柱栓泵密封圈磨损

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在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。

A. 8

B. 7

C. 5

D. 3

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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过（）km/h，并及时进行永久处理。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 60

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道口立柱正面上方（）毫米范围内刷写白底红字“停车让行”，以下为200毫米红白油漆相间涂刷。

A. 400

B. 350

C. 300

D. 250

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：同时检测线间距小于5.2m的连接曲线，用10m弦测量，连续正矢差超过4mm，每处扣（）分。

A. 4

B. 8

C. 16

D. 10

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A. 75

B. 35

C. 55

D. 25

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道岔辙叉护轨间隔和翼轨间隔均不应大于（）mm。

A. 1435

B. 1445

C. 1450

D. 1370

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需要对邻近的营业线进行限速的施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。

A. A

B. B

C. Ⅰ

D. Ⅱ

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现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每（）分钟联系确认一次。

A. 3～5

B. 5～10

C. 10～15

D. 15～20

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