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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

A、 1456mm

B、 1435mm

C、 1436mm

D、 1430mm

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过（）应及时更换。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣（）分。

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道口护桩的间距一般为（）米。

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在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。

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遇有致灾性恶劣天气或在春融、冻胀期，可结合实际采取限速行车或（）措施。

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在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为（）mm。

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每千米线路轨缝总误差，（）m钢轨地段不得超过80mm。

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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，12.5m钢轨地段不得超过（）mm。

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更换夹板作业，安装接头螺栓后复紧时，曲线6孔夹板拧紧顺序为（）。

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道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为（）～180mm。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

A、 1456mm

B、 1435mm

C、 1436mm

D、 1430mm

答案：A

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其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过（）应及时更换。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣（）分。

A. 2

B. 4

C. 16

D. 41

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道口护桩的间距一般为（）米。

A. 1.0～1.5

B. 1.5～1.8

C. 1.5～2.0

D. 1.5～2.5

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在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。

A. 接触网工区

B. 电务工区

C. 工务工区

D. 车站

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遇有致灾性恶劣天气或在春融、冻胀期，可结合实际采取限速行车或（）措施。

A. 停止运行

B. 停开列车

C. 封锁线路

D. 绕行

点击查看答案

在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为（）mm。

A. 4

B. 7

C. 8

D. 5

点击查看答案

每千米线路轨缝总误差，（）m钢轨地段不得超过80mm。

A. 6.25

B. 12.5

C. 25

D. 50

点击查看答案

轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，12.5m钢轨地段不得超过（）mm。

A. 160

B. 180

C. 190

D. 200

点击查看答案

更换夹板作业，安装接头螺栓后复紧时，曲线6孔夹板拧紧顺序为（）。

A. 1、6、3、4、2、5

B. 1、6、2、5、3、4

C. 2、5、3、4、1、6

D. 3、4、2、5、1、6

点击查看答案

道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为（）～180mm。

A. 150

B. 120

C. 100

D. 160

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