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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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线路计划维修作业验收评分标准，轨端肥边大于2mm每处扣（）分。

A、 4

B、 8

C、 16

D、 41

答案：B

2_铁路线路工初级工模块练习题

木枕其他站线线路，轨道静态高低临时补修偏差管理值为（）。

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钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。

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在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m，与本线相邻的正线来车时，按《普速铁路工务安全规则》第4.2.3条第一项和第三项办理，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

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辙叉由（）和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

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在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）（）的路肩上设置作业标。

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线路轨道、道床被水冲毁、冲空时，应（）。

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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为（）米，其他铁路为8米。

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测量轨温时，先要测量钢轨表面除去铁锈污物，将仪表吸附在钢轨背阴面的轨腰上，（）分钟后可以读出仪表的数值即为钢轨的表面温度。。

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小车上道作业负责人应由（）及以上人员担任。

（）使电容器的电容改变。

题目内容

(

单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

线路计划维修作业验收评分标准，轨端肥边大于2mm每处扣（）分。

A、 4

B、 8

C、 16

D、 41

答案：B

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木枕其他站线线路，轨道静态高低临时补修偏差管理值为（）。

A. 11mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 6mm

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钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。

A. 0.2～0.3

B. 0.1～0.2

C. 0.3～0.4

D. 0.5～1

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A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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辙叉由（）和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

A. 心轨

B. 导曲轨

C. 基本轨

D. 护轨

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A. 500～1000m

B. 600～1000m

C. 700～1000m

D. 800～1000m

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线路轨道、道床被水冲毁、冲空时，应（）。

A. 办理封锁线路手续，拦停来车

B. 限速25km/h

C. 限速45km/h

D. 限速15km/h

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A. 10

B. 12

C. 15

D. 20

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测量轨温时，先要测量钢轨表面除去铁锈污物，将仪表吸附在钢轨背阴面的轨腰上，（）分钟后可以读出仪表的数值即为钢轨的表面温度。。

A. 5

B. 8～10

C. 10～20

D. 15～30

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小车上道作业负责人应由（）及以上人员担任。

A. 工班长

B. 一般干部

C. 副主任

D. 车间主任

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（）使电容器的电容改变。

A. 电容器带电时

B. 两极间的距离变化时

C. 电容器不带电时

D. 外界条件变化

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