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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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客货共线I级铁路，路段设计行车速度160km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（）。

A、 2000m

B、 1200m

C、 2800m

D、 3500m

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

《铁路交通事故调查处理规则》规定，行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）属于（）事故。

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公里标，设在一条线路自起点计算（）处。

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钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。

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使用木枕的优点不包括（）。

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更换钢轨作业，P60、25m轨，最高、最低轨温差>85℃地区，10.9级普通接头螺栓的扭力矩一般应达到700～（）Nm，扣件螺栓的扭力矩应达到80～150Nm。

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冻害回落时，直线上应先撤垫板较少的一股钢轨，曲线上则必须先撤（）股钢轨。

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线间距离不足（）m时，警冲标设在两线路中心线最大间距的起点处。

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使用扣板扣件时，正线半径在（）m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

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轨距尺每次使用前应首先检查其掉头误差，原则上允许误差不超过（）mm。

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构成曲线的基本要素不包括（）。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

客货共线I级铁路，路段设计行车速度160km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（）。

A、 2000m

B、 1200m

C、 2800m

D、 3500m

答案：A

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）属于（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

点击查看答案

公里标，设在一条线路自起点计算（）处。

A. 每一整公里

B. 每半公里

C. 每100米

D. 每10米

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钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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使用木枕的优点不包括（）。

A. 弹性好

B. 形状简单

C. 制造容易

D. 易腐蚀

点击查看答案

更换钢轨作业，P60、25m轨，最高、最低轨温差>85℃地区，10.9级普通接头螺栓的扭力矩一般应达到700～（）Nm，扣件螺栓的扭力矩应达到80～150Nm。

A. 900

B. 800

C. 750

D. 1000

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冻害回落时，直线上应先撤垫板较少的一股钢轨，曲线上则必须先撤（）股钢轨。

A. 里

B. 外

C. 较少

D. 较多

点击查看答案

线间距离不足（）m时，警冲标设在两线路中心线最大间距的起点处。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 5

点击查看答案

使用扣板扣件时，正线半径在（）m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

A. 600

B. 700

C. 800

D. 900

点击查看答案

轨距尺每次使用前应首先检查其掉头误差，原则上允许误差不超过（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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构成曲线的基本要素不包括（）。

A. 曲线超高

B. 曲线全长

C. 曲线转向角

D. 曲线半径

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