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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号.

A、 6

B、 9

C、 12

D、 18

答案：C

2_铁路线路工初级工模块练习题

无缝线路轨道结构路基应具备的条件，说法错误的是（）。

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砼枕地段改道作业完毕后，作业地段间扣件扣板扭矩应保持（）N·m，弹条中部前额应靠贴轨距挡板。

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混凝土枕无缝线路实际锁定轨温在锁定轨温（）范围内可以进行扣件涂油作业。

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测量横断面时，横断面间距，个别设计路基工点一般为（）m。

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在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速（）km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。

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在有轨道电路区段，可能影响信号设备和道岔转动的作业，应（）要求配合。

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道口大修（不影响道床稳定），线路开通后第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

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地震监测点设置应符合P波监测的需求，布设间距宜为（）km。

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在各种类型道岔中，普通单开道岔使用最为广泛，大约占总数的（）%以上。

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两线路中心距不大于（）m时，其轨面标高应设计为同一水平。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号.

A、 6

B、 9

C、 12

D、 18

答案：C

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无缝线路轨道结构路基应具备的条件，说法错误的是（）。

A. 无散乱石砟

B. 无翻浆冒泥

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砼枕地段改道作业完毕后，作业地段间扣件扣板扭矩应保持（）N·m，弹条中部前额应靠贴轨距挡板。

A. 80～140

B. 70～140

C. 60～140

D. 60～150

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混凝土枕无缝线路实际锁定轨温在锁定轨温（）范围内可以进行扣件涂油作业。

A. -30℃以下～+10℃之间

B. -20℃以下～+20℃之间

C. -30℃以下～+20℃之间

D. -30℃以下～+30℃之间

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测量横断面时，横断面间距，个别设计路基工点一般为（）m。

A. 5～10

B. 10～20

C. 10～30

D. 15～30

点击查看答案

在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速（）km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。

A. 120

B. 160

C. 200

D. 250

点击查看答案

在有轨道电路区段，可能影响信号设备和道岔转动的作业，应（）要求配合。

A. 提前书面通知电务人员

B. 提前口头通知电务人员

C. 作业开始前通知电务人员

D. 动设备时通知电务人员

点击查看答案

道口大修（不影响道床稳定），线路开通后第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

A. 15

B. 25

C. 45

D. 40

点击查看答案

地震监测点设置应符合P波监测的需求，布设间距宜为（）km。

A. 25

B. 45

C. 15

D. 30

点击查看答案

在各种类型道岔中，普通单开道岔使用最为广泛，大约占总数的（）%以上。

A. 70

B. 80

C. 90

D. 97

点击查看答案

两线路中心距不大于（）m时，其轨面标高应设计为同一水平。

A. 5

B. 4

C. 6

D. 6.5

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