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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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路段旅客列车设计行车速度160～120KM/H的重型轨道，应采用（）及以上轨枕。

A、 Ⅰ型

B、 Ⅱ型

C、 Ⅲ型

D、 Ⅳ型

答案：C

2_铁路线路工初级工模块练习题

钢轨的线膨胀系数为（）。

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安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。

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钢轨接头焊补作业时，打磨标准：焊补处所与母材光滑连接，钢轨顶面没有凹凸现象，顶面偏差（）mm，工作边偏差±0.2mm。

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160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨向（支距）作业验收管理值为（）。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣（）分。

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轨道动态检查的常用设备不包括（）。

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正线9号木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。

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机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路称为（）。

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无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护。

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直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），拨道量不超过10mm。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

路段旅客列车设计行车速度160～120KM/H的重型轨道，应采用（）及以上轨枕。

A、 Ⅰ型

B、 Ⅱ型

C、 Ⅲ型

D、 Ⅳ型

答案：C

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钢轨的线膨胀系数为（）。

A. 0.0118mm/（m?℃）

B. 0.118mm/（m?℃）

C. 0.00118mm/（m?℃）

D. 1.18mm/（m?℃）

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安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。

A. 1.3

B. 1.8

C. 1.5

D. 2.0

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钢轨接头焊补作业时，打磨标准：焊补处所与母材光滑连接，钢轨顶面没有凹凸现象，顶面偏差（）mm，工作边偏差±0.2mm。

A. 0～0.3

B. 0～0.4

C. 0～0.5

D. 0～0.6

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160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨向（支距）作业验收管理值为（）。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 3mm

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣（）分。

A. 2

B. 4

C. 16

D. 41

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轨道动态检查的常用设备不包括（）。

A. 轨道检查仪

B. 轨道检查车（简称轨检车）

C. 便携式线路检查仪

D. 钢轨探伤车

点击查看答案

正线9号木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。

A. 4对

B. 2对

C. 6对

D. 8对

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机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路称为（）。

A. 段管线

B. 正线

C. 站线

D. 安全线

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无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护。

A. 12

B. 8

C. 10

D. 6

点击查看答案

直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），拨道量不超过10mm。

A. +20℃

B. +15℃

C. +10℃

D. -20℃

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