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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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公里标设在一条线路自起点计算每一（）处，公里标中的阿拉伯数字代表公里数。

A、公里

B、整公里

C、半公里

D、百米

答案：B

2_铁路线路工初级工模块练习题

正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。

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普通线路接头螺栓扭力距不得低于规定值（）kN以上。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：警冲标损坏，每组扣（）分。

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当υmax>120km/h时，钢轨工作边或轨端肥边大于（）mm时应及时处理。

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在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，两股钢轨起道量相差不得超过（）mm。

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当发现接头一侧夹板折断时，应迅速通知相邻车站，限速放行列车，放行列车速度由现场负责人决定，但最高不得超过（）km/h。

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道岔全面起道时一般按转辙器、连接部分、辙叉及叉后的顺序进行。先确定一点为起道标准点，标准点确定后、拆除调高垫板，即可按顺序起道。根据调查确定的起道量，以道岔直向外股为标准股，起道负责人在距起道机20至（）m处，看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线，指挥起道机放置位置和起道高度。

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混凝土枕地段松动防爬设备作业，当轨温在实际锁定轨温-20℃～-10℃时，同时松动不超过（）m。

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混凝土枕垫板作业一般仅适用于（）。

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钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状，使轮轨呈现贴合式两点接触，以（）在同一车轮上的滚动半径差。

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(

单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

公里标设在一条线路自起点计算每一（）处，公里标中的阿拉伯数字代表公里数。

A、公里

B、整公里

C、半公里

D、百米

答案：B

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正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。

A. 50

B. 43

C. 60

D. 75

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普通线路接头螺栓扭力距不得低于规定值（）kN以上。

A. 100

B. 120

C. 110

D. 80

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：警冲标损坏，每组扣（）分。

A. 8

B. 4

C. 6

D. 2

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当υmax>120km/h时，钢轨工作边或轨端肥边大于（）mm时应及时处理。

A. 1

B. 0.5

C. 0.3

D. 2

点击查看答案

在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，两股钢轨起道量相差不得超过（）mm。

A. 11

B. 12

C. 13

D. 14

点击查看答案

当发现接头一侧夹板折断时，应迅速通知相邻车站，限速放行列车，放行列车速度由现场负责人决定，但最高不得超过（）km/h。

A. 45km/h

B. 15km/h

C. 5km/h

D. 25km/h

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A. 30

B. 35

C. 20

D. 25

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混凝土枕地段松动防爬设备作业，当轨温在实际锁定轨温-20℃～-10℃时，同时松动不超过（）m。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

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混凝土枕垫板作业一般仅适用于（）。

A. 计划维修和临时补修

B. 综合维修

C. 线路中修

D. 线路大修

点击查看答案

钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状，使轮轨呈现贴合式两点接触，以（）在同一车轮上的滚动半径差。

A. 减小

B. 增大

C. 平衡

D. 提高

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