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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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公里标字模采用150×105mm，每字间隔为（）mm。

A、 10

B、 20

C、 15

D、 30

答案：B

2_铁路线路工初级工模块练习题

线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于（）时，应及时处理。

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GJ-6型轨道检查车是基于对钢轨断面采用（）技术实现轨道几何状态检测的设备。

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新Ⅱ型混凝土轨枕的质量为（）。

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更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。属于普速铁路工务维修天窗（）。

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使用小型液压捣固机捣固时，上道前，应对捣固机进行全面检查并试运转（）。

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在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为（）mm。

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当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测（）的变化。

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轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过（）mm时，应对轨缝进行调整。

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（）的工作原理是液压油不断进入油缸油腔，活塞杆外伸，使左右钢轨远离，改变轨缝大小。

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低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

公里标字模采用150×105mm，每字间隔为（）mm。

A、 10

B、 20

C、 15

D、 30

答案：B

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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于（）时，应及时处理。

A. 0.5mm

B. 0.3mm

C. 1mm

D. 2mm

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GJ-6型轨道检查车是基于对钢轨断面采用（）技术实现轨道几何状态检测的设备。

A. 激光摄像

B. 声波感应

C. 光电感应

D. 红外感应

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新Ⅱ型混凝土轨枕的质量为（）。

A. 320kg

B. 250kg

C. 240kg

D. 273kg

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更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。属于普速铁路工务维修天窗（）。

A. I级维修项目

B. Ⅱ级维修项目

C. I级施工项目

D. Ⅱ级施工项目

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使用小型液压捣固机捣固时，上道前，应对捣固机进行全面检查并试运转（）。

A. 3～5min

B. 1～2min

C. 30s～1min

D. 5min以上

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在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为（）mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 4

点击查看答案

当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测（）的变化。

A. 轨温和线路方向

B. 线路方向

C. 轨温

D. 无需观测

点击查看答案

轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过（）mm时，应对轨缝进行调整。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

（）的工作原理是液压油不断进入油缸油腔，活塞杆外伸，使左右钢轨远离，改变轨缝大小。

A. 轨缝调整器

B. 内燃扳手

C. 方枕器

D. 直轨器

点击查看答案

低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。

A. 锁定轨温

B. 中和轨温

C. 铺设轨温

D. 设计轨温

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