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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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坡度值为6‰表示正确的是（）。

A、坡段两端变坡点水平距离相距1000m高差为6m

B、坡段两端变坡点直线距离相距1000m高差为6m

C、坡段两端变坡点直线距离相距1000m高差为60m

D、坡段两端变坡点水平距离相距1m高差为6000m

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：枕上或枕下离缝大于（）mm者为吊板。

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轨缝调整器放置在钢轨上应先拧紧回油阀，操作手柄使活塞杆空载伸出（）后，再让斜铁夹住钢轨进行作业。。

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由于道床板结，阻塞路基面降水的顺利排出会形成（）。

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尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过（）mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面，应及时进行修理或更换。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度不大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）。

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道岔拨道作业，其他站线区段，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过（）。

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞160km/h的线路，困难情况下情况不应小于（）m。

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在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m，与本线相邻的正线来车时，按《普速铁路工务安全规则》第4.2.3条第一项和第三项办理，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

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无缝线路夏季轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。

题目内容

(

单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

坡度值为6‰表示正确的是（）。

A、坡段两端变坡点水平距离相距1000m高差为6m

B、坡段两端变坡点直线距离相距1000m高差为6m

C、坡段两端变坡点直线距离相距1000m高差为60m

D、坡段两端变坡点水平距离相距1m高差为6000m

答案：A

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线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。

A. 0.8m

B. 0.5m

C. 1.0m

D. 1.2m

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：枕上或枕下离缝大于（）mm者为吊板。

A. 2

B. 1

C. 3

D. 4

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轨缝调整器放置在钢轨上应先拧紧回油阀，操作手柄使活塞杆空载伸出（）后，再让斜铁夹住钢轨进行作业。。

A. 20mm～30mm

B. 10mm～20mm

C. 30mm～40mm

D. 40mm～50mm

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由于道床板结，阻塞路基面降水的顺利排出会形成（）。

A. 翻浆冒泥

B. 滑坡

C. 路基下沉

D. 泥石流

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尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过（）mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面，应及时进行修理或更换。

A. 3

B. 2.5

C. 2

D. 1

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度不大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）。

A. 1/（9vmax）

B. 1/（8vmax ）

C. 1/（7vmax）

D. 1/（10vmax）

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道岔拨道作业，其他站线区段，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过（）。

A. 6mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞160km/h的线路，困难情况下情况不应小于（）m。

A. 30

B. 100

C. 70

D. 150

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A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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无缝线路夏季轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。

A. 应力放散或调整

B. 加强改道

C. 加强拨道

D. 补充道砟

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