（）是转辙器的主要组成部件之一，它起着引导列车进入直线或侧线的作用，通过尖轨的扳动，将列车引入道岔直股或侧股线路。

A. 供电

B. 电务

C. 车务

D. 车辆

A. +3～-1

B. +2～-1

C. +5～-3

D. ±1

A. 50

B. 80

C. 100

D. 200

A. 190

B. 170

C. 180

D. 160

A. 2‰

B. 3‰

C. 4‰

D. 5‰

A. （tz+30℃）～（tz－30℃）

B. （tz+15℃）～（tz－15℃）

C. （tz+10℃）～（tz－10℃）

D. （tz+20℃）～（tz－20℃）

A. 4000mm

B. 4400mm

C. 5300mm

D. 4200mm

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

A. 夹轨器与钢轨牢固连接-压力油不断进入油缸油腔-机体移动-活塞杆外伸-钢轨移动-轨缝加大

B. 夹轨器与钢轨牢固连接-活塞杆外伸-压力油不断进入油缸油腔-机体移动-钢轨移动-轨缝加大

C. 夹轨器与钢轨牢固连接-活塞杆外伸-机体移动-压力油不断进入油缸油腔-钢轨移动-轨缝加大

D. 夹轨器与钢轨牢固连接-压力油不断进入油缸油腔-活塞杆外伸-机体移动-钢轨移动-轨缝加大

A. 工务

B. 车务

C. 电务

D. 供电