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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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（）无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。

A、温度应力式

B、温度力式

C、放散温度应力式

D、放散温度力式

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

有铁垫板时，钉道钉说法错误的是（）。

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Ⅱ级铁路相邻坡段的代数差大于（）,须设置竖曲线。

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双班及以上班制，正班立岗时间为前（）分钟，副班为后半小时。

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Ⅱ级维修负责人由（）担当。

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道岔辙叉部分的查照间隔、护背距离可按实数后（）位值填写。

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无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护。

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钢轨绝缘接头胶接完毕后，钢轨状态良好，接头无伤损、低塌、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于（）mm。

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桥梁上一侧拨道量年累计不得大于（）mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm。

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取土坑：为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，困难地段纵向设置不少于（）的坡度。

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

（）无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。

A、温度应力式

B、温度力式

C、放散温度应力式

D、放散温度力式

答案：A

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有铁垫板时，钉道钉说法错误的是（）。

A. 每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉1个道钉，4个道钉位置成八字形

B. 半径在800m及以下的曲线（含缓和曲线）地段，内侧加钉1个道钉

C. 铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐（冻害地段、明桥面除外）

D. 直线及半径800m以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉

点击查看答案

Ⅱ级铁路相邻坡段的代数差大于（）,须设置竖曲线。

A. 3‰

B. 2‰

C. 4‰

D. 5‰

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双班及以上班制，正班立岗时间为前（）分钟，副班为后半小时。

A. 30

B. 25

C. 20

D. 15

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Ⅱ级维修负责人由（）担当。

A. 车间主任（副）

B. 单位分管副职

C. 段领导

D. 工（班）长

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道岔辙叉部分的查照间隔、护背距离可按实数后（）位值填写。

A. 两

B. 一

C. 三

D. 四

点击查看答案

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护。

A. 12

B. 8

C. 10

D. 6

点击查看答案

钢轨绝缘接头胶接完毕后，钢轨状态良好，接头无伤损、低塌、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

桥梁上一侧拨道量年累计不得大于（）mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm。

A. 60

B. 11

C. 30

D. 45

点击查看答案

取土坑：为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，困难地段纵向设置不少于（）的坡度。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

点击查看答案

打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

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