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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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客货共线（v≤160km/h）铁路，旅客站台上柱类建（构）筑物距站台边缘不小于1500mm，建（构）筑物距站台边缘不小于（）mm。

A、 2000

B、 1500

C、 1000

D、 2500

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

联锁道岔应配备（）、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。

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60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。

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在螺纹道钉硫磺锚固作业中，溶液（）灌入，但不宜太满。

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测量水平时，一般习惯是面向线路终点，以左股钢轨为基准股；左股高于右股为正，反之为负。开始测量时，可先在两股钢轨同一位置上采用将轨距尺调转（）度的方法，检测水平是否正确。

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防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一，属重要的（）设备。

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接头病害整治标准，速度Vmax>120km／h,钢轨接头顶面或内侧错牙（mm）不得大于（）。

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圆曲线和缓和曲线的始终点标桥梁地段：高度（）mm，宽度（）mm。

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《中华人民共和国安全生产法》规定：生产安全一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故的划分标准由（）规定。

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下列哪项不属于线路爬行的原因（）。

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800m≤R＜2000m，混凝土枕地段无缝线路，扒道床、起道、拨道与普通线路相同作业轨温条件为（）。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

客货共线（v≤160km/h）铁路，旅客站台上柱类建（构）筑物距站台边缘不小于1500mm，建（构）筑物距站台边缘不小于（）mm。

A、 2000

B、 1500

C、 1000

D、 2500

答案：A

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联锁道岔应配备（）、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。

A. 分动

B. 紧固

C. 联动

D. 外锁

点击查看答案

60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。

A. 14mm

B. 16mm

C. 18mm

D. 20mm

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在螺纹道钉硫磺锚固作业中，溶液（）灌入，但不宜太满。

A. 一次

B. 间歇

C. 分批

D. 多次

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测量水平时，一般习惯是面向线路终点，以左股钢轨为基准股；左股高于右股为正，反之为负。开始测量时，可先在两股钢轨同一位置上采用将轨距尺调转（）度的方法，检测水平是否正确。

A. 180

B. 360

C. 90

D. 270

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防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一，属重要的（）设备。

A. 行车

B. 安全

C. 信号

D. 技术

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接头病害整治标准，速度Vmax>120km／h,钢轨接头顶面或内侧错牙（mm）不得大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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圆曲线和缓和曲线的始终点标桥梁地段：高度（）mm，宽度（）mm。

A. 400、400

B. 400、500

C. 400、300

D. 400、200

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《中华人民共和国安全生产法》规定：生产安全一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故的划分标准由（）规定。

A. 国务院

B. 国铁集团

C. 地方政府

D. 交通部

点击查看答案

下列哪项不属于线路爬行的原因（）。

A. 列车运行阻力

B. 道床过于饱满

C. 轨道几何状态不良

D. 列车制动

点击查看答案

800m≤R＜2000m，混凝土枕地段无缝线路，扒道床、起道、拨道与普通线路相同作业轨温条件为（）。

A. ±5℃

B. ±10℃

C. +15℃-20℃

D. +10℃-15℃

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