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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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直线地段站内正线最小线间距为（）mm。

A、 5000

B、 4500

C、 4000

D、 5500

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

钢轨接头处轮轨冲击力很大，为加强接头处钢轨的抗磨能力，在钢轨两端（）mm范围内进行轨顶淬火，淬火深度达8～12mm。。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为（）mm。

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检查轨距和水平时，一般12.5m钢轨检查（）处。

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道岔起道作业，导曲线下股高于上股的限值为（）。

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无缝线路轨道结构道床应具备的条件，说法错误是（）。

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在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有（）在场紧密配合并负责监护。

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水准仪测量高程的基本操作步骤正确的是（）。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于（）mm，每处扣8分。

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作业人员下道避车应遵守：距钢轨头部外侧不小于（）米，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

直线地段站内正线最小线间距为（）mm。

A、 5000

B、 4500

C、 4000

D、 5500

答案：A

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钢轨接头处轮轨冲击力很大，为加强接头处钢轨的抗磨能力，在钢轨两端（）mm范围内进行轨顶淬火，淬火深度达8～12mm。。

A. 30～70

B. 50～70

C. 30～50

D. 30

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。

A. 7

B. 5

C. 8

D. 3

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为（）mm。

A. 3

B. 7

C. 8

D. 5

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检查轨距和水平时，一般12.5m钢轨检查（）处。

A. 4

B. 8

C. 5

D. 6

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道岔起道作业，导曲线下股高于上股的限值为（）。

A. 0mm

B. 2mm

C. 1mm

D. 4mm

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无缝线路轨道结构道床应具备的条件，说法错误是（）。

A. 跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽400mm

B. 道床清洁、密实

C. 道床均匀

D. 一级碎石道砟

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在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有（）在场紧密配合并负责监护。

A. 供电人员

B. 工务人员

C. 电务人员

D. 车务人员

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水准仪测量高程的基本操作步骤正确的是（）。

A. 安置-粗平-瞄准-精平-读数

B. 安置-瞄准-精平-粗平-读数

C. 安置-粗平-精平-瞄准-读数

D. 安置-瞄准-粗平-精平-读数

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于（）mm，每处扣8分。

A. 6

B. 4

C. 16

D. 41

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作业人员下道避车应遵守：距钢轨头部外侧不小于（）米，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 2

B. 2.5

C. 3

D. 3.5

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