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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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尊客爱货、（）集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。

A、热情周到

B、热情服务

C、热情细心

D、热心周到

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

线路检查作业时，必须校核轨距尺，校核误差在（）mm以内。

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更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。属于普速铁路工务维修天窗（）。

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，为（）事故。

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取土坑为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，纵向设置不少于（）的坡度，困难地段不少于1‰。

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钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，由（）部门负责检查维护。

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高程测量的基本原理是：利用水准仪提供的（），测量两点间高差，从而由已知点高程推算出未知点高程。

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每把定位尺分别有（）个定位槽都是按钢轨标准孔距加工而成。。

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砼枕地段改道作业完毕后，作业地段间扣件扣板扭矩应保持（）N·m，弹条中部前额应靠贴轨距挡板。

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轨温计每（）至少检定1次，不符合要求或未经检定的轨温计不得使用。

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线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

尊客爱货、（）集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。

A、热情周到

B、热情服务

C、热情细心

D、热心周到

答案：A

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线路检查作业时，必须校核轨距尺，校核误差在（）mm以内。

A. 1

B. 0

C. 2

D. 3

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更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。属于普速铁路工务维修天窗（）。

A. I级维修项目

B. Ⅱ级维修项目

C. I级施工项目

D. Ⅱ级施工项目

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，为（）事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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取土坑为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，纵向设置不少于（）的坡度，困难地段不少于1‰。

A. 2‰

B. 1‰

C. 3‰

D. 4‰

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钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，由（）部门负责检查维护。

A. 工务

B. 电务

C. 供电

D. 车务

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高程测量的基本原理是：利用水准仪提供的（），测量两点间高差，从而由已知点高程推算出未知点高程。

A. 相对视线

B. 水平视线

C. 相对高程

D. 大地水准面

点击查看答案

每把定位尺分别有（）个定位槽都是按钢轨标准孔距加工而成。。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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砼枕地段改道作业完毕后，作业地段间扣件扣板扭矩应保持（）N·m，弹条中部前额应靠贴轨距挡板。

A. 80～140

B. 70～140

C. 60～140

D. 60～150

点击查看答案

轨温计每（）至少检定1次，不符合要求或未经检定的轨温计不得使用。

A. 月

B. 半年

C. 季度

D. 年

点击查看答案

线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A. 25

B. 15

C. 10

D. 30

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