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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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液压方枕器使用时根据轨枕变位特征，即依据调整轨间距和角度方正的工作要求选择适当空隙（），不扒或少扒石砟，把机具放入其间隙，要求活动顶头抵住轨枕厚度的下半部为佳。

A、不得小于150毫米

B、不得小于200毫米

C、不得小于275毫米

D、不得小于300毫米

答案：C

2_铁路线路工初级工模块练习题

靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用材料，其堆放坡度不陡于（），不得侵入建筑限界。卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。

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当断缝小于30mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。

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安装线路（道岔）加强设备作业时，防爬支撑可安装在轨底部或道心，安装在道心时，应安装在距轨底边缘（）厘米范围以外，可先在安装位置划出支撑安放线，然后准确测量和制作支撑，以保持支撑紧固，如系石撑，则可用木片塞紧。

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线路日常保持状态评定，道钉浮离或扣件前、后离缝大于2mm的超过（）％，每增每增2％，扣1分。

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尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过（），无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行修理或更换。

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《中华人民共和国铁路法》规定：自铁路运输企业发出领取通知之日起满90日仍无人领取的包裹或者到站后满90日仍无人领取的，可以变卖；所得价款在扣除保管等费用后尚有余款的，托运人、收货人或者旅客可以自变卖之日起（）日内领回，逾期不领回的，上缴国库。

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警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：钢轨接头顶面或内侧面错牙超过2mm，每处扣（）分。

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护轨高于尖轨（基本轨）（）mm及以上或低于尖轨（基本轨）25mm及以上，应及时进行修理或更换。

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更换钢轨作业，轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过（）mm。

题目内容

(

单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

液压方枕器使用时根据轨枕变位特征，即依据调整轨间距和角度方正的工作要求选择适当空隙（），不扒或少扒石砟，把机具放入其间隙，要求活动顶头抵住轨枕厚度的下半部为佳。

A、不得小于150毫米

B、不得小于200毫米

C、不得小于275毫米

D、不得小于300毫米

答案：C

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A. 1:1

B. 1:1.5

C. 1:2

D. 1:2.5

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当断缝小于30mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。

A. 25km/h

B. 10km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

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A. 35

B. 30

C. 20

D. 40

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线路日常保持状态评定，道钉浮离或扣件前、后离缝大于2mm的超过（）％，每增每增2％，扣1分。

A. 8

B. 12

C. 15

D. 20

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尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过（），无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行修理或更换。

A. 1mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 4mm

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A. 180

B. 30

C. 90

D. 60

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警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

A. 4

B. 5

C. 3.1

D. 3

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：钢轨接头顶面或内侧面错牙超过2mm，每处扣（）分。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 5

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护轨高于尖轨（基本轨）（）mm及以上或低于尖轨（基本轨）25mm及以上，应及时进行修理或更换。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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更换钢轨作业，轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过（）mm。

A. 80

B. 85

C. 60

D. 90

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