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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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（）不是液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。

A、溢流阀调压螺栓松动压力过小

B、卸荷阀弹簧失效

C、活塞在缸体内被杂质卡住

D、柱塞泵内存有空气，有空档

答案：C

2_铁路线路工初级工模块练习题

打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨波浪型磨耗应小于（）mm。

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时速300-350km区段的基床表层厚度，无砟轨道（）m，有砟轨道为0.7m。

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施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）部门指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

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改道时，木枕地段应使铁垫板（）靠贴轨底边。

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道岔检查作业中使用支距尺检查道岔支距，使用塞尺、（）m平直尺检查焊缝平直度，使用扭力矩扳手检查扣件扭力矩，必要时检查道岔框架尺寸、尖轨断面及降低值、尖轨光带。

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轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，说法不正确的是（）。

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43kg/m钢轨的轨底宽度为（）mm。

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曲线地段铺设木枕时，450m<曲线半径R≤600m，12.5m钢轨应安装（）根轨撑。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：连续检测（）头岔枕空吊率大于8％，每超过1％扣2分。

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当轨底或铁垫板切入木枕深达（）mm以上，或有较多毛刺影响改道作业时，应及时进行削平和削除毛刺。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

（）不是液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。

A、溢流阀调压螺栓松动压力过小

B、卸荷阀弹簧失效

C、活塞在缸体内被杂质卡住

D、柱塞泵内存有空气，有空档

答案：C

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨波浪型磨耗应小于（）mm。

A. 0.2

B. 0.3

C. 1.0

D. 0.5

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时速300-350km区段的基床表层厚度，无砟轨道（）m，有砟轨道为0.7m。

A. 0.4

B. 0.5

C. 0.6

D. 0.3

点击查看答案

施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）部门指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

A. 运输

B. 工务

C. 电务

D. 供电

点击查看答案

改道时，木枕地段应使铁垫板（）靠贴轨底边。

A. 外肩

B. 内肩

C. 道钉

D. 顶面

点击查看答案

道岔检查作业中使用支距尺检查道岔支距，使用塞尺、（）m平直尺检查焊缝平直度，使用扭力矩扳手检查扣件扭力矩，必要时检查道岔框架尺寸、尖轨断面及降低值、尖轨光带。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，说法不正确的是（）。

A. 应设置移动慢行信号防护

B. 设置停车手信号防护

C. 封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定

D. 应办理临时封锁手续

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43kg/m钢轨的轨底宽度为（）mm。

A. 114

B. 132

C. 150

D. 168

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曲线地段铺设木枕时，450m<曲线半径R≤600m，12.5m钢轨应安装（）根轨撑。

A. 1～2

B. 3～4

C. 3～5

D. 6～10

点击查看答案

《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：连续检测（）头岔枕空吊率大于8％，每超过1％扣2分。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

点击查看答案

当轨底或铁垫板切入木枕深达（）mm以上，或有较多毛刺影响改道作业时，应及时进行削平和削除毛刺。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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