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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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液压起拨道器在使用时，活塞杆不可（）。

A、外伸

B、外伸过少

C、外伸过多

D、以上都错

答案：C

2_铁路线路工初级工模块练习题

砼枕地段改道作业完毕后，作业地段间扣件扣板扭矩应保持（）N·m，弹条中部前额应靠贴轨距挡板。

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钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为（）mm。

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曲线地段轨向不良，可用（）测量、计算与拨正。

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无线通讯设备平时应放置在（）的地方，防止内部受潮锈蚀。

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高程测量按其使用的仪器和测试方法的不同，最准确也是最普遍使用的是（）。

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线路速度Vmax≤60km/h时,作业人员下道避车，本线来车距离不小于（）时，下道完毕。

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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。

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道岔全面起道时一般按转辙器、连接部分、辙叉及叉后的顺序进行。先确定一点为起道标准点，标准点确定后、拆除调高垫板，即可按顺序起道。根据调查确定的起道量，以道岔直向外股为标准股，起道负责人在距起道机20至（）m处，看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线，指挥起道机放置位置和起道高度。

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行车速度为120km/h及以下的线路，司机鸣笛标设置在距道口（）m处。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

液压起拨道器在使用时，活塞杆不可（）。

A、外伸

B、外伸过少

C、外伸过多

D、以上都错

答案：C

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砼枕地段改道作业完毕后，作业地段间扣件扣板扭矩应保持（）N·m，弹条中部前额应靠贴轨距挡板。

A. 80～140

B. 70～140

C. 60～140

D. 60～150

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钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。

A. 电务

B. 供电

C. 工务

D. 车务

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为（）mm。

A. 4

B. 7

C. 8

D. 3

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曲线地段轨向不良，可用（）测量、计算与拨正。

A. 绳正法

B. 经纬仪

C. 全站仪

D. 目测

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无线通讯设备平时应放置在（）的地方，防止内部受潮锈蚀。

A. 高温

B. 潮湿

C. 封闭

D. 通风干燥

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高程测量按其使用的仪器和测试方法的不同，最准确也是最普遍使用的是（）。

A. 水准测量

B. 三角高程测量

C. 气压高程测量

D. 以上都是

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线路速度Vmax≤60km/h时,作业人员下道避车，本线来车距离不小于（）时，下道完毕。

A. 500m

B. 800m

C. 1000m

D. 1400m

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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。

A. 1

B. 0.5

C. 0.3

D. 2

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A. 30

B. 35

C. 20

D. 25

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行车速度为120km/h及以下的线路，司机鸣笛标设置在距道口（）m处。

A. 500～1000

B. 500～800

C. 800～1000

D. 1000～2000

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