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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。

A、 830MPa

B、 1040MPa

C、 940MPa

D、 660MPa

答案：B

2_铁路线路工初级工模块练习题

钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）。

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线路日常保持状态评定，超过临时补修标准容许偏差，每处扣（）分。

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钢轨的线膨胀系数为（）。

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狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于（）号。

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正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。

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轨道加强设备为防爬设备、（）、轨撑等。

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成动车组中破1辆以上属于（）事故。

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钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件，更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡，使之保持（）的轨底坡。

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靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用材料，其堆放坡度不陡于（），不得侵入建筑限界。卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。

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钢轨接头病害整治放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤（）km/h时，每个接头至少拧紧4个（每端2个）。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。

A、 830MPa

B、 1040MPa

C、 940MPa

D、 660MPa

答案：B

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钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）。

A. 接头阻力

B. 扣件阻力

C. 钢轨阻力

D. 框架刚度

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线路日常保持状态评定，超过临时补修标准容许偏差，每处扣（）分。

A. 8

B. 16

C. 41

D. 100

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钢轨的线膨胀系数为（）。

A. 0.0118mm/（m?℃）

B. 0.118mm/（m?℃）

C. 0.00118mm/（m?℃）

D. 1.18mm/（m?℃）

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狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于（）号。

A. 6

B. 9

C. 12

D. 18

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正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。

A. 50

B. 43

C. 60

D. 75

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轨道加强设备为防爬设备、（）、轨撑等。

A. 轨距杆

B. 木撑

C. 防爬器

D. 护轨

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成动车组中破1辆以上属于（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件，更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡，使之保持（）的轨底坡。

A. 1:40

B. 1:30

C. 1:50

D. 1:60

点击查看答案

靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用材料，其堆放坡度不陡于（），不得侵入建筑限界。卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。

A. 1:1

B. 1:1.5

C. 1:2

D. 1:2.5

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钢轨接头病害整治放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤（）km/h时，每个接头至少拧紧4个（每端2个）。

A. 45

B. 30

C. 15

D. 60

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