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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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线路起道作业，全起全捣时，起道机一般应在接头中间放置一次，两端距接头（）根轨枕处各放置一次，并顺次向前。

A、 5～8

B、 4～7

C、 3～6

D、 6～9

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

普通道岔连接杆，连接销或螺栓，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨的连接螺栓，基本轨通长垫板，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔等由（）负责维修管理。

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于（）mm。

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作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

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钢轨打磨作业应按照（）的原则。

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钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。

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允许速度不大于160km/h线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）‰，应设置竖曲线。

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Vmax＞120km/h的线路，曲线超高顺坡坡度不应大于（）。

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清筛后道床断面应符合规定标准，无缝线路砟肩要有（）m的堆高，道砟不足应及时补充。

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曲线有（）个基本要素。

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调节器计划维修作业验收评分标准：失格线路整修复验后，在（）分及以上者为合格。

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单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

线路起道作业，全起全捣时，起道机一般应在接头中间放置一次，两端距接头（）根轨枕处各放置一次，并顺次向前。

A、 5～8

B、 4～7

C、 3～6

D、 6～9

答案：A

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普通道岔连接杆，连接销或螺栓，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨的连接螺栓，基本轨通长垫板，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔等由（）负责维修管理。

A. 工务

B. 电务

C. 供电

D. 车务

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于（）mm。

A. 40

B. 60

C. 80

D. 100

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作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 2

B. 2.5

C. 3

D. 5

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钢轨打磨作业应按照（）的原则。

A. 预防性打磨为主、修理性打磨为辅

B. 安全第一，预防为主

C. 修理性打磨为主、预防性打磨为辅

D. 先捣固后打磨

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钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。

A. 电务

B. 供电

C. 工务

D. 车务

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允许速度不大于160km/h线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）‰，应设置竖曲线。

A. 3

B. 2

C. 1

D. 6

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Vmax＞120km/h的线路，曲线超高顺坡坡度不应大于（）。

A. 1/（10Vmax）

B. 1/（9Vmax）

C. 1/（8Vmax）

D. 1/（7Vmax）

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清筛后道床断面应符合规定标准，无缝线路砟肩要有（）m的堆高，道砟不足应及时补充。

A. 0.15

B. 0.1

C. 0.05

D. 0.2

点击查看答案

曲线有（）个基本要素。

A. 六

B. 五

C. 四

D. 七

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调节器计划维修作业验收评分标准：失格线路整修复验后，在（）分及以上者为合格。

A. 60

B. 85

C. 70

D. 75

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