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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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铺设木枕采用道钉联接的线路、道岔，正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各（）地段应增加防爬设备。

A、 50m

B、 75m

C、 90m

D、 125m

答案：B

2_铁路线路工初级工模块练习题

打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨焊缝凹陷应小于（）mm。

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我国铁路正线轨道类型划分为（）个类型。

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曲线地段铺设木枕时，曲线半径不大于350m，12.5m钢轨应安装（）对轨撑。

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正线9号木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，不应小于（）m。

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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

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线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）m处(警冲标除外)。。

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进行无缝线路作业时，必须掌握（），观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业。

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曲线标中汉字规格70×50mm，行间隔为（）mm，字间隔为（）mm。

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当防灾安全监控系统发出风速报警信息时，列车调度员须立即确认报警地点，并根据限速提示向相关（）发布限速运行的调度命令。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

铺设木枕采用道钉联接的线路、道岔，正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各（）地段应增加防爬设备。

A、 50m

B、 75m

C、 90m

D、 125m

答案：B

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A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

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我国铁路正线轨道类型划分为（）个类型。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 6

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曲线地段铺设木枕时，曲线半径不大于350m，12.5m钢轨应安装（）对轨撑。

A. 5

B. 7

C. 10

D. 14

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正线9号木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。

A. 4对

B. 2对

C. 6对

D. 8对

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，不应小于（）m。

A. 30

B. 40

C. 70

D. 25

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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

A. 5

B. 3

C. 2

D. 6

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线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）m处(警冲标除外)。。

A. 2.5

B. 3

C. 3.1

D. 3.4

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进行无缝线路作业时，必须掌握（），观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业。

A. 轨温

B. 设计锁定轨温

C. 铺设锁定轨温

D. 实际锁定轨温

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曲线标中汉字规格70×50mm，行间隔为（）mm，字间隔为（）mm。

A. 10、10

B. 10、15

C. 15、15

D. 15、10

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当防灾安全监控系统发出风速报警信息时，列车调度员须立即确认报警地点，并根据限速提示向相关（）发布限速运行的调度命令。

A. 列车

B. 车站

C. 工务段

D. 工务车间

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