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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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凡由于运用中不正常（）、装卸碰撞、偏载、商务错装（车型不符），或由于操作不良、擅自拆卸、丢失等情况而导致的损坏，均不属质量保证范围。

A、拆卸

B、冲撞

C、脱轨

D、超载

答案：BCD

解析：制规P7页

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下列什么配件是属于脱轨自动制动装置的。（）

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盖形螺母状态良好的继续使用。

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现车检修：指制动装置部件在现车拆卸部分零件后进行的检修。

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铁路货车技术管理信息系统的简称是（）。

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滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180～240目油石粗研，用（）目以上细油石精研。

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制动梁安全链上的M16×65螺栓由闸瓦托向支柱侧穿入

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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应在干燥、通风、（）、（）的室内贮存。

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120/120-1型货车空气制动阀主阀试验，置于制动位时，（）不允许产生漏泄。

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取出膜板及柱塞上的橡胶密封圈时，不得（）活塞或柱塞等零件。

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圆销与衬套或销孔的间隙大于2mm时更换圆销或镶套。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

凡由于运用中不正常（）、装卸碰撞、偏载、商务错装（车型不符），或由于操作不良、擅自拆卸、丢失等情况而导致的损坏，均不属质量保证范围。

A、拆卸

B、冲撞

C、脱轨

D、超载

答案：BCD

解析：制规P7页

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B. 限位筒

C. 调节杆

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现车检修：指制动装置部件在现车拆卸部分零件后进行的检修。

解析：现车检修：指制动装置部件在现车上拆卸部分零件后进行的检修。

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铁路货车技术管理信息系统的简称是（）。

A. AEI

B. HMIS

C. 信息管理系统

D. IMIS

解析：制规P3页

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滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180～240目油石粗研，用（）目以上细油石精研。

A. 280

B. 290

C. 300

D. 320

解析：制规P13页

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制动梁安全链上的M16×65螺栓由闸瓦托向支柱侧穿入

解析：制动梁安全链上的M16×65螺栓由支柱侧向闸瓦托穿入

点击查看答案

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应在干燥、通风、（）、（）的室内贮存。

A. 避光

B. 避热

C. 避水

D. 常温

解析：制规P16页

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120/120-1型货车空气制动阀主阀试验，置于制动位时，（）不允许产生漏泄。

A. 各结合面

B. 局减阀排气口

C. 主阀排气口

D. 缓解阀排气口

解析：制规P226页

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取出膜板及柱塞上的橡胶密封圈时，不得（）活塞或柱塞等零件。

A. 损伤

B. 冲洗

C. 滑动

D. 检测

解析：《制规》P11页

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圆销与衬套或销孔的间隙大于2mm时更换圆销或镶套。

解析：圆销与衬套或销孔的间隙大于3mm时更换圆销或镶套。

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