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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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不同型号的零部件应单独编码，但（）可分别统一编码。

A、制动缸

B、制动梁

C、闸调器

D、横跨梁

答案：ABC

解析：制规P143页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

120/120-1阀、空重车阀须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。

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120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（）个，紧急阀体上、下安装面分别不超过（）个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。

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2个254mm制动缸车辆与254mm的120/120-1型控制阀配套使用。

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120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（）个，紧急阀体上、下安装面分别不超过 1 个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。

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实行寿命管理和有制造质量保证要求的零部件须有制造时间和制造厂代号标记，质量保证期时间统计精确到年。

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检修103阀时，减速弹簧及套裂纹或变形时更换，减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。

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防脱螺钉及螺杆。在虎钳上把螺杆拧进筒体内用圆棒插入拉杆头内固定住，用专用的内六角扳手伸入拉杆孔内，旋下防脱螺钉。

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货车空气制动阀、空重车阀、()、集尘器和管系的橡胶密封件全部更换新品。

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KZW-A型空重车自动调整装置试验台压力要求空车位制动缸压力140±20kPa。

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货车段修时，空重车阀的橡胶密封件状态好时可不更换。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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多选题

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

不同型号的零部件应单独编码，但（）可分别统一编码。

A、制动缸

B、制动梁

C、闸调器

D、横跨梁

答案：ABC

解析：制规P143页

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2个254mm制动缸车辆与254mm的120/120-1型控制阀配套使用。

解析：2个254mm制动缸车辆与356mm的120/120-1型控制阀配套使用

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A. 2

B. 1

C. 3

D. 4

解析：制规P14页

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实行寿命管理和有制造质量保证要求的零部件须有制造时间和制造厂代号标记，质量保证期时间统计精确到年。

解析：实行寿命管理和有制造质量保证要求的零部件须有制造时间和制造厂代号标记，质量保证期时间统计精确到月。

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检修103阀时，减速弹簧及套裂纹或变形时更换，减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。

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防脱螺钉及螺杆。在虎钳上把螺杆拧进筒体内用圆棒插入拉杆头内固定住，用专用的内六角扳手伸入拉杆孔内，旋下防脱螺钉。

解析：防脱螺钉及螺杆。在虎钳上把螺杆拧进筒体内，缩至最短，再用圆棒插入拉杆头内固定住，用专用的内六角扳手伸入拉杆孔内，旋下防脱螺钉。

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货车空气制动阀、空重车阀、()、集尘器和管系的橡胶密封件全部更换新品。

A. 制动缸

B. 缓解阀

C. 各塞门

D. 折角塞门

解析：制规P5页

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KZW-A型空重车自动调整装置试验台压力要求空车位制动缸压力140±20kPa。

解析：KZW-A型空重车自动调整装置试验台压力要求空车位制动缸压力140±15kPa。

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货车段修时，空重车阀的橡胶密封件状态好时可不更换。

解析：货车段修时，空重车阀的橡胶密封件须全部更换。

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不同型号的零部件应单独编码，但（ ）可分别统一编码。

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