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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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制动装置检修单位的网络和硬件配置须符合铁路车辆信息化规划要求，保证制动装置检修信息的（）。

A、储存

B、传输

C、应用

D、转换

答案：ABC

解析：制规P142页

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铁路货车脱轨自动制动装置主要由（）、（）和（）等组成。

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各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过六个月。

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阀体、阀套和阀盖安装平面非密封部位碰伤时须（）。

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清洗阀类时，可对清洗介质加温，清洗介质应具有防锈性能。

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高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于6mm，其他部位磨耗深度大于2mm时更换。

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制动装置在检修中因制造原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

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120、120-1阀面漆喷涂后，在主阀前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）。

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其他阀类配件：指空气制动装置中的安全阀、缓解阀、塞门和集尘器。

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制动梁须探伤的部位除锈后表面清洁度须达到GB/T 8923规定的Sa1级，局部不低于Sa2级。

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压力传感器、流量计、压差计检定周期不超过（）。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

制动装置检修单位的网络和硬件配置须符合铁路车辆信息化规划要求，保证制动装置检修信息的（）。

A、储存

B、传输

C、应用

D、转换

答案：ABC

解析：制规P142页

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各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过六个月。

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阀体、阀套和阀盖安装平面非密封部位碰伤时须（）。

A. 修平

B. 焊修

C. 报废

D. 探伤

解析：制规P13页3.1.4.3.1

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清洗阀类时，可对清洗介质加温，清洗介质应具有防锈性能。

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高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于6mm，其他部位磨耗深度大于2mm时更换。

解析：高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于6mm，其他部位磨耗深度大于2mm时焊修。

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制动装置在检修中因制造原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

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120、120-1阀面漆喷涂后，在主阀前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）。

A. 15号

B. 20号

C. 30号

D. 25号

解析：制规P32页表3.2.4

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其他阀类配件：指空气制动装置中的安全阀、缓解阀、塞门和集尘器。

解析：其他阀类配件：指空气制动装置中的安全阀、缓解阀、各塞门和集尘器。

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制动梁须探伤的部位除锈后表面清洁度须达到GB/T 8923规定的Sa1级，局部不低于Sa2级。

解析：制动梁须探伤的部位除锈后表面清洁度须达到GB/T 8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

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压力传感器、流量计、压差计检定周期不超过（）。

A. 1年

B. 1月

C. 半年

D. 3月

解析：制规P9页

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