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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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取出模板及柱塞上的橡胶密封圈时，不的损伤（）

A、阀体

B、活塞

C、零件

D、柱塞

答案：BD

解析：制规P11页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

制动室应设置必要的检修设备及试验台，试验设备使用的空气压力表精度不低于（）级（有特殊要求除外）。

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120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。

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KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kPa。

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紧急阀安定弹簧的装配高度（）。

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滑阀、节制阀的各孔、槽、限制孔及缩孔堵等须（）。

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120控制阀的作用有（）制动保压和紧急制动等作用位置

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（）、滤尘缩孔堵等滤尘元件须清洗，并用压缩空气吹净。

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制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的（）、（）、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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120/120-1阀M10和M12防丢失螺母的组装拧紧力矩分别达到（）后，进行试验台性能试验。

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保压稳定孔试验时，稳定后的压差计数值为（）kPa，并且此时主阀不允许缓解。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

取出模板及柱塞上的橡胶密封圈时，不的损伤（）

A、阀体

B、活塞

C、零件

D、柱塞

答案：BD

解析：制规P11页

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制动室应设置必要的检修设备及试验台，试验设备使用的空气压力表精度不低于（）级（有特殊要求除外）。

A. 1.6

B. 1.3

C. 1.9

D. 2

解析：制规P9页

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120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。

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KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kPa。

A. 200±10

B. 200±20

C. 220±10

D. 220±20

解析：制规P138页表7-5

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紧急阀安定弹簧的装配高度（）。

A. 36mm

B. 37mm

C. 38mm

D. 39mm

解析：制规P28页表3-2

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滑阀、节制阀的各孔、槽、限制孔及缩孔堵等须（）。

A. 无阻塞

B. 无油垢

C. 通畅

D. 无污物

解析：制规P13页

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120控制阀的作用有（）制动保压和紧急制动等作用位置

A. 初充气缓解

B. 充气缓解

C. 减速充气缓解

D. 常用制动

解析：《铁路职工岗位培训教材制动钳工》P112

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（）、滤尘缩孔堵等滤尘元件须清洗，并用压缩空气吹净。

A. 中间体

B. 滤尘器

C. 滤尘网

D. 滤尘套

解析：《制规》P11页

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制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的（）、（）、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

A. 分解

B. 清理

C. 清洗

D. 清扫

解析：段规P432页

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120/120-1阀M10和M12防丢失螺母的组装拧紧力矩分别达到（）后，进行试验台性能试验。

A. 20N·m

B. 30N·m

C. 15N·m

D. 40N·m

解析：制规P31页

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保压稳定孔试验时，稳定后的压差计数值为（）kPa，并且此时主阀不允许缓解。

A. 1.5～6

B. 1.6～6

C. 1.7～6

D. 1.8～6

解析：制规P158页

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