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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）、（）的制动室内进行。

A、独立

B、封闭

C、开放

D、通风

答案：AB

解析：段规P432页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，禁止在阀体内装卸主活塞螺母。

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各型制动阀滑阀、节制阀工作面、滑阀座和滑阀弹簧顶部，GK型阀主活塞环和活塞室须涂适量120阀用改性甲基硅脂。

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组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹89D制动缸脂。活塞装入缸体后，缸体内壁须补涂89D制动缸脂，其总用量见表3-20。密封式制动缸润滑套和前盖滤尘套的毛毡须用89M脂浸润透，可将89M脂间接加热至50℃，将毛毡浸润8h以上。

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120/120-1型控制阀的紧急阀由下列零部件组成。（）

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紧固组装螺栓时，各螺栓须对角均匀拧紧，防止偏压。

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紧急阀实验时，在紧急阀排气口涂刷检漏剂进行检查，（）s内只允许产生一个高度最大为（）的肥皂泡。

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分解检修：指制动装置部件在现车上拆卸部分零件后进行的检修。

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120阀与120-1阀的（）、（）、（）不得互换。带有120-1阀标识的配件不得装在120阀上。

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铁路货车重要制动零部件实行（）、（）和（）。

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滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

题目内容

(

多选题

)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）、（）的制动室内进行。

A、独立

B、封闭

C、开放

D、通风

答案：AB

解析：段规P432页

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120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，禁止在阀体内装卸主活塞螺母。

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各型制动阀滑阀、节制阀工作面、滑阀座和滑阀弹簧顶部，GK型阀主活塞环和活塞室须涂适量120阀用改性甲基硅脂。

解析：各型制动阀滑阀、节制阀工作面、滑阀座和滑阀弹簧顶部，GK型阀主活塞环和活塞室须涂适量120阀用改性甲基硅油。

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解析：组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹89D制动缸脂。活塞装入缸体后，缸体内壁须补涂89D制动缸脂，其总用量见表3-20。密封式制动缸润滑套和前盖滤尘套的毛毡须用89M脂浸润透，可将89M脂间接加热至50℃，将毛毡浸润3h以上。

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120/120-1型控制阀的紧急阀由下列零部件组成。（）

A. 滤尘套

B. 紧急活塞膜板

C. 紧急放风阀导向杆

D. 安定弹簧

解析：制规P23页

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紧固组装螺栓时，各螺栓须对角均匀拧紧，防止偏压。

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紧急阀实验时，在紧急阀排气口涂刷检漏剂进行检查，（）s内只允许产生一个高度最大为（）的肥皂泡。

A. 15s

B. 18s

C. 12mm

D. 15mm

解析：《制规》P161

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分解检修：指制动装置部件在现车上拆卸部分零件后进行的检修。

解析：现车检修：指制动装置部件在现车上拆卸部分零件后进行的检修。

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120阀与120-1阀的（）、（）、（）不得互换。带有120-1阀标识的配件不得装在120阀上。

A. 滑阀

B. 节制阀

C. 局减阀

D. 主阀上盖

解析：制规P31页

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铁路货车重要制动零部件实行（）、（）和（）。

A. 质量保证

B. 寿命管理

C. 生产资质管理

D. 状态管理

解析：制规P2页

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滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。

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