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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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NSW型人力制动机原采用拉铆钉组装的车辆须采用（）或（）组装。

A、焊固

B、拉铆

C、铁丝捆绑

D、螺栓

答案：BD

解析：段规P444页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

滑阀剩余厚度小于()mm时更换。

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调力试验：功能手柄置于常用位置，顺时针转动手轮，当链条产生一定拉力时，给手轮施加逆时针方向扭矩的同时，将功能手柄拨向调力位置，此时，链条拉力可随手轮的旋转增大或减小。

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钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。磷化管更换时须更换为（）。

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主阀减速弹簧工作高为47mm。

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配件未注明型号者指同名配件，注明型号者特指此种配件

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单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器移置4位。当制动管减压50kPa时立即将单车试验器移置3位，制动机须在制动管减压40kPa以前发生制动作用。

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拆卸防丢失螺母时，须使用专业拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于（）。

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取出局减阀弹簧、（）。

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120型控制阀是由（）、（）、（）和紧急阀等四大部分组成。

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120紧急活塞组成M12×1.5螺母的紧固力矩为40±3牛米。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

NSW型人力制动机原采用拉铆钉组装的车辆须采用（）或（）组装。

A、焊固

B、拉铆

C、铁丝捆绑

D、螺栓

答案：BD

解析：段规P444页

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滑阀剩余厚度小于()mm时更换。

A. 15

B. 16

C. 20

D. 25

解析：制规P25页3.2.2.3

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调力试验：功能手柄置于常用位置，顺时针转动手轮，当链条产生一定拉力时，给手轮施加逆时针方向扭矩的同时，将功能手柄拨向调力位置，此时，链条拉力可随手轮的旋转增大或减小。

解析：调力试验：功能手柄置于常用位置，顺时针转动手轮，当链条产生一定拉力时，给手轮施加顺时针方向扭矩的同时，将功能手柄拨向调力位置，此时，链条拉力可随手轮的旋转增大或减小

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钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。磷化管更换时须更换为（）。

A. 磷化管

B. 镀锌钢管

C. 不锈钢管

D. 铝合金管

解析：制规P75页

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主阀减速弹簧工作高为47mm。

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配件未注明型号者指同名配件，注明型号者特指此种配件

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单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器移置4位。当制动管减压50kPa时立即将单车试验器移置3位，制动机须在制动管减压40kPa以前发生制动作用。

解析：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器移置4位。当制动管减压40kPa时立即将单车试验器移置3位，制动机须在制动管减压40kPa以前发生制动作用。

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拆卸防丢失螺母时，须使用专业拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于（）。

A. 2.3 kN

B. 2.6kN

C. 5kN

D. 2kN

解析：制规P11页

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取出局减阀弹簧、（）。

A. 压垫

B. 局减阀

C. 毛毡

D. 密封圈

解析：制规P17

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120型控制阀是由（）、（）、（）和紧急阀等四大部分组成。

A. 局减阀

B. 中间体

C. 主阀

D. 半自动缓解阀

解析：铁路职工岗位培训教材制动钳工（车辆）P110

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120紧急活塞组成M12×1.5螺母的紧固力矩为40±3牛米。

解析：120紧急活塞组成M16×1.5螺母的紧固力矩为40±3牛米

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