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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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闸调器附属配件须无弯曲、变形、损坏，（）等磨耗大于3mm时修理，裂纹时更换。托滚及套管磨耗大于3mm或破损时更换。

A、控制杠杆

B、控制杆

C、调整螺杆

D、连接杆

答案：ABCD

解析：《制规》P112页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

装用（）手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于30mm。

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120型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。

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GK阀风筒盖边缘2处以上缺损或其他影响三通阀性能的缺陷时应更换。

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单车试验时中，闸瓦间隙减小试验时，反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始行程之差须不大于（）mm。

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不得使用（）擦拭阀内零件及阀体摩擦面、滑动工作面。

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制动室须有独立的试验用风源，可稳定提供（）kPa的压缩空气。

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以1000kPa的水压进行强度试验，保压2min须无破损、外径无局部凸起，软管膨胀后直径大于Φ（）mm时更换。

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2个254mm制动缸车辆与254mm的120/120-1型控制阀配套使用。

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集成制动装置金属护套橡胶软管应进行外观检查，法兰体（盘）（）、（）、（）时更换为新品。

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KZW系列空重车自动调整装置测重行程27mm空车位试验垫板厚度为（）。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

闸调器附属配件须无弯曲、变形、损坏，（）等磨耗大于3mm时修理，裂纹时更换。托滚及套管磨耗大于3mm或破损时更换。

A、控制杠杆

B、控制杆

C、调整螺杆

D、连接杆

答案：ABCD

解析：《制规》P112页

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装用（）手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于30mm。

A. FSW型

B. NSW型

C. 脚踏式

D. 固定链式

解析：制规129页

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120型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。

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GK阀风筒盖边缘2处以上缺损或其他影响三通阀性能的缺陷时应更换。

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单车试验时中，闸瓦间隙减小试验时，反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始行程之差须不大于（）mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 10

解析：制规P137页

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不得使用（）擦拭阀内零件及阀体摩擦面、滑动工作面。

A. 棉丝

B. 白纱布

C. 棉白细布

D. 毛巾

解析：制规p12页

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制动室须有独立的试验用风源，可稳定提供（）kPa的压缩空气。

A. 650-700

B. 600-700

C. 550-700

D. 500-700

解析：制规P147页

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以1000kPa的水压进行强度试验，保压2min须无破损、外径无局部凸起，软管膨胀后直径大于Φ（）mm时更换。

A. 56

B. 57

C. 58

D. 59

解析：制规P76页

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2个254mm制动缸车辆与254mm的120/120-1型控制阀配套使用。

解析：2个254mm制动缸车辆与356mm的120/120-1型控制阀配套使用

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集成制动装置金属护套橡胶软管应进行外观检查，法兰体（盘）（）、（）、（）时更换为新品。

A. 变形

B. 裂纹

C. 破损

D. 或护网损坏

解析：段规P438页

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KZW系列空重车自动调整装置测重行程27mm空车位试验垫板厚度为（）。

A. 3mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 9mm

解析：制规P132页

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