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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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120/120-1型货车空气制动阀主阀试验，置于制动位时，（）不允许产生漏泄。

A、各结合面

B、局减阀排气口

C、主阀排气口

D、缓解阀排气口

答案：AD

解析：制规P226页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

闸调器的分解检修周期为（）。

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空重车自动调整装置复位弹簧裂纹，腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗大于（）时更换。

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集尘器试验时，将集尘器装于试验台上，堵住另一端管接口，通以压力为650kPa的压缩空气。用防锈检漏剂检查集尘器体和结合部，不得漏泄。

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下列那些弹簧是属于KZW系列传感阀的。（）

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其他阀类配件：指空气制动装置中的安全阀、缓解阀、各塞门和集尘器。

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滑阀、节制阀的各（）及缩孔堵等须通畅、无油垢。

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120/120-1阀、103阀的主阀和（）须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。

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储风缸缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔，焊接后将焊缝打磨平整。

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组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹89D制动缸脂。活塞装入缸体后，缸体内壁须补涂89D制动缸脂，其总用量见表3-20。密封式制动缸润滑套和前盖滤尘套的毛毡须用89M脂浸润透，可将89M脂间接加热至50℃，将毛毡浸润8h以上。

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拆下主阀上盖和下盖，用M10螺栓拧入主活塞杆顶部螺纹工艺孔，抽出主活塞组成，取出减速弹簧座、减速弹簧、止回阀弹簧、夹心阀Φ38mm等配件。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

题目内容

(

多选题

)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

120/120-1型货车空气制动阀主阀试验，置于制动位时，（）不允许产生漏泄。

A、各结合面

B、局减阀排气口

C、主阀排气口

D、缓解阀排气口

答案：AD

解析：制规P226页

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闸调器的分解检修周期为（）。

A. 2年

B. 4年

C. 6年

D. 9年

解析：制规P81页4.1.1

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空重车自动调整装置复位弹簧裂纹，腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

解析：制规P53页

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集尘器试验时，将集尘器装于试验台上，堵住另一端管接口，通以压力为650kPa的压缩空气。用防锈检漏剂检查集尘器体和结合部，不得漏泄。

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下列那些弹簧是属于KZW系列传感阀的。（）

A. 复原弹簧

B. 调压弹簧

C. 夹心阀弹簧

D. 复位弹簧

解析：制规P52页

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其他阀类配件：指空气制动装置中的安全阀、缓解阀、各塞门和集尘器。

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滑阀、节制阀的各（）及缩孔堵等须通畅、无油垢。

A. 阀口

B. 孔

C. 槽

D. 限制孔

解析：《制规》P13页

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120/120-1阀、103阀的主阀和（）须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。

A. 限压阀

B. 紧急阀

C. GK阀

D. 空重车阀

解析：《制规》P15页

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储风缸缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔，焊接后将焊缝打磨平整。

A. Ф5mm

B. Ф6mm

C. Ф7mm

D. Ф8mm

解析：制规P74页

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解析：组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹89D制动缸脂。活塞装入缸体后，缸体内壁须补涂89D制动缸脂，其总用量见表3-20。密封式制动缸润滑套和前盖滤尘套的毛毡须用89M脂浸润透，可将89M脂间接加热至50℃，将毛毡浸润3h以上。

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拆下主阀上盖和下盖，用M10螺栓拧入主活塞杆顶部螺纹工艺孔，抽出主活塞组成，取出减速弹簧座、减速弹簧、止回阀弹簧、夹心阀Φ38mm等配件。

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120/120-1型货车空气制动阀主阀试验，置于制动位时，（ ）不允许产生漏泄。

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