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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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术语解释中，KZW系列空重车自动调整装置中除特殊说明以外，（）统称为调整阀。

A、调整阀

B、限压阀

C、比例阀

D、缓解阀

答案：ABC

解析：制规P144页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

环形缓解阀拉杆的拉手须封闭（），缓解阀拉杆组装与其他零部件相碰时，可将其局部（）。

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主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（）mm

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DN32压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N·m。

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KZW系列支架内孔磨耗不大于1mm。

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经喷（抛）丸或其他方式除锈处理的零部件表面须涂底、面漆。零部件表面油漆局部脱落的须补涂相同颜色面漆。

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（）、编织制动软管总成、储风缸须按规定进行试验。

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止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于2mm时焊修或更换，腐蚀大于（）％时更换。

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精度1.6级压力表检定周期不超过（）。

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紧急活塞与紧急阀座，紧急阀与止回阀配合部分须圆滑。紧急活塞与铜套应有0.1～0.3mm的间隙。紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于0.3mm。

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滤尘元件（）、损坏时更换。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

术语解释中，KZW系列空重车自动调整装置中除特殊说明以外，（）统称为调整阀。

A、调整阀

B、限压阀

C、比例阀

D、缓解阀

答案：ABC

解析：制规P144页

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环形缓解阀拉杆的拉手须封闭（），缓解阀拉杆组装与其他零部件相碰时，可将其局部（）。

A. 焊固

B. 连接

C. 折弯

D. 折断

解析：制规P122

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主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（）mm

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：制规P122页

点击查看答案

DN32压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N·m。

A. 270

B. 200

C. 155

D. 100

解析：制规P122页

点击查看答案

KZW系列支架内孔磨耗不大于1mm。

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经喷（抛）丸或其他方式除锈处理的零部件表面须涂底、面漆。零部件表面油漆局部脱落的须补涂相同颜色面漆。

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（）、编织制动软管总成、储风缸须按规定进行试验。

A. 制动缸

B. 其他阀类配件

C. 分配阀

D. 控制阀

解析：《制规》P15页

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止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于2mm时焊修或更换，腐蚀大于（）％时更换。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

解析：制规P116页5.3.3.1

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精度1.6级压力表检定周期不超过（）。

A. 1个月

B. 3个月

C. 6个月

D. 1年

解析：制规P9页

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紧急活塞与紧急阀座，紧急阀与止回阀配合部分须圆滑。紧急活塞与铜套应有0.1～0.3mm的间隙。紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于0.3mm。

解析：紧急活塞与紧急阀座，紧急阀与止回阀配合部分须圆滑。紧急活塞与铜套应有0.1～0.3mm的间隙。紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于0.2mm。

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滤尘元件（）、损坏时更换。

A. 磨损

B. 开裂

C. 变形

D. 丢失

解析：制规P14页

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