制动室须有独立的试验用风源，可稳定提供６５０～７００ｋＰａ的压缩空气，并配有（ ）。

解析：制规P17页

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解析：试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于60μm。管座和法兰连接面不得涂漆。

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解析：传感阀的弹性圆柱销开口须向上，且弹簧圆柱销两端不得露出传感阀活塞杆外壁。

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解析：弹簧需要按辆份进行配送。

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解析：阀口不平整或轻微损伤时，可用细油石研磨修复

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解析：紧急活塞与紧急阀座，紧急阀与止回阀配合部分须圆滑。紧急活塞与铜套应有0.1～0.3mm的间隙。紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于0.2mm。

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解析：段规P442页7.3.4.6

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解析：采用三块平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。

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