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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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集尘器处加装管吊卡时，管吊长度可根据现车确定，管吊与中、侧梁搭接时搭接量为（），吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘（）以上，其他部分须满焊。

A、80～90mm

B、20mm

C、100～120mm

D、50mm

答案：AB

解析：制规P122页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

向制动缸内充入400kPa的压缩空气，在活塞行程为（）mm时，分别保压1min，制动缸压力均不得下降。

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120/120-1型阀滑阀剩余厚度小于（），或缓解槽深小于2.2mm时更换。

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货车段修时，管系的橡胶密封件全部更换新品。

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120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须按配356mm直径制动缸标准进行试验。

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实行寿命管理和有制造质量保证要求的零部件须有制造时间和制造厂代号标记，质量保证期时间统计精确到月。

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120、120-1阀面漆喷涂后，在主阀前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）。

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单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器移置4位。当制动管减压50kPa时立即将单车试验器移置3位，制动机须在制动管减压40kPa以前发生制动作用。

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清洗介质可加温，清洗介质应具用防锈性能，清洗后须用清水冲洗并干燥，清洗或烘干的最高温度不高于（）。

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试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于60μm。管座和法兰连接面须涂漆

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254mm制动缸用紧急二段阀杆内的缩孔堵孔径为Φ2.4mm。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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多选题

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

集尘器处加装管吊卡时，管吊长度可根据现车确定，管吊与中、侧梁搭接时搭接量为（），吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘（）以上，其他部分须满焊。

A、80～90mm

B、20mm

C、100～120mm

D、50mm

答案：AB

解析：制规P122页

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向制动缸内充入400kPa的压缩空气，在活塞行程为（）mm时，分别保压1min，制动缸压力均不得下降。

A. 80

B. 120

C. 160

D. 200

解析：制规P73页

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120/120-1型阀滑阀剩余厚度小于（），或缓解槽深小于2.2mm时更换。

A. 14mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 18mm

解析：制规P25页

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货车段修时，管系的橡胶密封件全部更换新品。

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120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须按配356mm直径制动缸标准进行试验。

解析：120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须按配254mm直径制动缸标准进行试验。

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实行寿命管理和有制造质量保证要求的零部件须有制造时间和制造厂代号标记，质量保证期时间统计精确到月。

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120、120-1阀面漆喷涂后，在主阀前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）。

A. 15号

B. 20号

C. 30号

D. 25号

解析：制规P32页表3.2.4

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解析：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器移置4位。当制动管减压40kPa时立即将单车试验器移置3位，制动机须在制动管减压40kPa以前发生制动作用。

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清洗介质可加温，清洗介质应具用防锈性能，清洗后须用清水冲洗并干燥，清洗或烘干的最高温度不高于（）。

A. 30°C

B. 40°C

C. 50°C

D. 60°C

解析：制规P10页

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解析：试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于60μm。管座和法兰连接面不得涂漆

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254mm制动缸用紧急二段阀杆内的缩孔堵孔径为Φ2.4mm。

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集尘器处加装管吊卡时，管吊长度可根据现车确定，管吊与中、侧梁搭接时搭接量为（ ），吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘（ ）以上，其他部分须满焊。

集尘器处加装管吊卡时，管吊长度可根据现车确定，管吊与中、侧梁搭接时搭接量为（），吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘（）以上，其他部分须满焊。