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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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闸调器防脱螺钉的组装、前拉杆头的组装拧紧力矩均不小于（）N·m。

A、60

B、80

C、100

D、120

答案：C

解析：制规P85页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

制动梁安全链上的M16×65螺栓由闸瓦托向支柱侧穿入

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WG-1型传感阀传感阀活塞杆上的两长槽下边缘距活塞下端部的距离L小于10 mm时更换。

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圆销与衬套或销孔的间隙大于2mm时更换圆销或镶套。

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铁路货车脱轨自动制动装置主要由（）、（）和（）等组成。

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120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须按配356mm直径制动缸标准进行试验。

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根据安装位置和用途的不同，塞门可分为（）、（）、（）、（）和制动缸缓解塞门等。

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紧急阀安定弹簧工作高为25mm。

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装用（）手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于30mm。

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C-A型传感阀防尘罩破损、老化严重或顶部磨耗深度超过（）mm时更换，丢失时补装。

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下列什么配件是属于T-1A 型调整阀的。（）

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

闸调器防脱螺钉的组装、前拉杆头的组装拧紧力矩均不小于（）N·m。

A、60

B、80

C、100

D、120

答案：C

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解析：WG-1型传感阀传感阀活塞杆上的两长槽下边缘距活塞下端部的距离L小于5 mm时更换。

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圆销与衬套或销孔的间隙大于2mm时更换圆销或镶套。

解析：圆销与衬套或销孔的间隙大于3mm时更换圆销或镶套。

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铁路货车脱轨自动制动装置主要由（）、（）和（）等组成。

A. 铁路货车脱轨自动制动阀

B. 球阀

C. 管路

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120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须按配356mm直径制动缸标准进行试验。

解析：120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须按配254mm直径制动缸标准进行试验。

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根据安装位置和用途的不同，塞门可分为（）、（）、（）、（）和制动缸缓解塞门等。

A. 折角塞门

B. 截断塞门

C. 空重车转换塞门

D. 排水塞门

解析：铁路职工岗位培训教材制动钳工（车辆）P94

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紧急阀安定弹簧工作高为25mm。

解析：紧急阀安定弹簧工作高为26mm。

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装用（）手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于30mm。

A. FSW型

B. NSW型

C. 脚踏式

D. 固定链式

解析：制规129页

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C-A型传感阀防尘罩破损、老化严重或顶部磨耗深度超过（）mm时更换，丢失时补装。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

解析：制规P53页

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下列什么配件是属于T-1A 型调整阀的。（）

A. 止回阀

B. 复原弹簧

C. 膜板Ø108

D. 上衬圈

解析：制规P57页

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