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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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滑阀座磨耗后，滑阀座底面与顶面最高点处距离大于( )mm时更换。

A、46.8

B、50

C、51

D、49

答案：A

解析：制规P25页3.2.2.3

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拉杆与缓解阀的连接须使用直径Φ7mm的开口销。

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在安装货车空气制动阀、空重车阀之前，须用（）将制动管系吹扫干净。

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与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，还须取下紧急二段阀杆内的缩孔堵Φ（）mm及主阀安装面内的列车管充气缩孔堵Φ1.8mm。

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平板刮研，三块平板中任意两块对研，均须达到(25×25)mm2内20～25点接触。

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货车空气制动阀： GK型三通阀、103型分配阀和120/120-1型货车空气控制阀的总称。

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止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于2mm时焊修或更换，腐蚀大于（）％时更换。

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弹簧不需要按辆份进行配送。

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紧急活塞组成的紧固力矩（）N·m

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主阀减速弹簧工作高为47mm。

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尼龙密封圈须涂适量的（）。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

滑阀座磨耗后，滑阀座底面与顶面最高点处距离大于( )mm时更换。

A、46.8

B、50

C、51

D、49

答案：A

解析：制规P25页3.2.2.3

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解析：拉杆与缓解阀的连接须使用直径Φ8mm的开口销。

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在安装货车空气制动阀、空重车阀之前，须用（）将制动管系吹扫干净。

A. 干燥空气

B. 压缩空气

C. 二氧化碳气体

D. 40℃以上空气

解析：制规P132页7.2.3

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与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，还须取下紧急二段阀杆内的缩孔堵Φ（）mm及主阀安装面内的列车管充气缩孔堵Φ1.8mm。

A. 1.9

B. 2.9

C. 1.8

D. 2.4

解析：《制规》P17页

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平板刮研，三块平板中任意两块对研，均须达到(25×25)mm2内20～25点接触。

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货车空气制动阀： GK型三通阀、103型分配阀和120/120-1型货车空气控制阀的总称。

解析：货车空气制动阀： GK型三通阀、103型分配阀和120/120-1型货车空气控制阀的统称。

点击查看答案

止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于2mm时焊修或更换，腐蚀大于（）％时更换。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

解析：制规P116页5.3.3.1

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弹簧不需要按辆份进行配送。

解析：弹簧需要按辆份进行配送。

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紧急活塞组成的紧固力矩（）N·m

A. 7±1

B. 40±3

C. 70±10

D. 19±3

解析：制规P31页

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主阀减速弹簧工作高为47mm。

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尼龙密封圈须涂适量的（）。

A. GP-9硅脂

B. 7057硅脂

C. 89D制动缸脂

D. 改性甲基硅油

解析：制规P15页

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